Brandul chinez de SUV-uri iCAUR, parte a grupului Chery, a anunțat lansarea oficială pe piața din România, marcând astfel prima intrare a acestui producător în Europa. Modelul de top prezentat este V27, un vehicul situat la granița segmentelor D și E, care se remarcă printr-un design retro. Importul acestor vehicule va fi gestionat de Auto Italia, entitatea responsabilă și pentru distribuția brandului Chery pe teritoriul țării.
Noul model V27 dispune de tehnologie Range Extender EV (REEV), unde motorul termic acționează exclusiv ca generator, fără a trimite putere direct către roți. Există două variante de echipare: V27 Classic, cu 252 de cai putere și tracțiune pe puntea spate, și V27 Premium, care oferă tracțiune integrală și o putere de 455 de cai. Ambele versiuni utilizează o baterie de 34,31 kWh, oferind o autonomie electrică de aproximativ 130-135 de kilometri, în timp ce autonomia totală poate atinge pragul de 900 de kilometri.
Capacitățile de teren ale modelului V27 includ funcții precum „Crawl Mode”, „Wading Mode” pentru traversarea vadurilor de până la 600 mm și posibilitatea de a efectua manevre de tip „tank turn” pe loc. Interiorul este dotat cu un instrumentar digital de 8,8 inchi și un ecran de infotainment de 15,4 inchi, cu conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto. Garda la sol este de 224 mm, facilitând utilizarea vehiculului în condiții de off-road.
Prețurile de listă pentru V27 Classic încep de la 51.490 euro, iar pentru varianta Premium de la 54.999 euro, ambele sume incluzând TVA. Pentru primele 100 de unități comandate, sunt disponibile oferte de lansare care reduc prețul la 45.900 euro pentru versiunea de bază și la 49.400 euro pentru cea Premium. Clienții pot opta pentru culori opționale la prețul de 750 euro sau pot achiziționa pachete de personalizare, Outdoor Pack și Adventure Pack, la prețuri de 4.500 și 5.000 euro.
Strategia de extindere a iCAUR în România prevede livrări începând cu Q4 2026 și o țintă de vânzări de 500 de unități până în anul 2027. Importatorul planifică atingerea unei rețele de 20 de reprezentanțe în țară până la sfârșitul anului viitor, prin showroom-uri separate. Planul de portofoliu include și alte modele, precum V25 BEV, programat pentru Q2 de anul viitor, și V23 BEV, care ar urma să debuteze în România în Q3 2028.
Decizia de a alege România pentru debutul european reflectă poziția țării ca o poartă de intrare strategică în Europa de Est pentru producătorii chinezi. Această abordare a facilitat lansarea în România înaintea unor piețe mai mari, precum Marea Britanie. În perioada actuală, sectorul auto din regiune este marcat de o diversificare rapidă a ofertei, odată cu intrarea brandurilor care utilizează tehnologii de tip REEV sau BEV pentru a răspunde cererii de mobilitate modernă.