Producătorul chinez de vehicule BYD analizează posibilitatea de a deschide o nouă fabrică în Franța, conform unor declarații făcute de Stella Li, vicepreședinta companiei și responsabilă de afacerile internaționale. Anunțul a fost făcut luni, în cadrul deschiderii Salonului Auto de la Paris, subliniind intenția grupului de a consolida prezența pe continentul european prin investiții directe în producție.
Stella Li a precizat că Franța face parte deja din lista scurtă de țări studiate de companie pentru o posibilă locație industrială. Vicepreședinta a menționat că BYD urmărește deschiderea a doua sau chiar a treia fabrică pe teritoriul Europei, după ce planul de finalizare a unei unitate de producție în Ungaria este deja programat pentru sfârșitul acestui an. Această strategie vizează transformarea grupului într-o entitate locală în fiecare regiune în care acesta operează.
Decizia de extindere vine într-un moment marcat de schimbări în politicile comerciale, după ce China a acceptat să modereze fluxul de vehicule hibride exportate către Uniunea Europeană. Deși Stella Li a declarat că nu deține încă toate detaliile privind această decizie, ea și-a reafirmat angajamentul pe termen lung față de piața europeană. Compania intenționează să investească masiv în tehnologie, cercetare și dezvoltare, precum și în capacitățile de producție locale.
Vicepreședinta a subliniat că investițiile suplimentare în cercetare și dezvoltare vor genera noi locuri de muncă și vor contribui la dezvoltarea competențelor tehnice în Europa. Stella Li a exprimat dorința ca publicul din Franța să perceapă BYD ca pe o companie franceză, menționând că este regretabil să existe tensiuni cauzate de aplicarea tarifelor. Obiectivul principal rămâne integrarea profundă în ecosistemul economic regional prin investiții în tehnologie și forță de muncă.
Performanța comercială a grupului susține această expansiune agresivă pe piețele internaționale. În primele opt luni ale anului curent, BYD a înregistrat vânzări de 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, ceea ce reprezintă o creștere de 86% față de aceeași perioadă a anului trecut. Pe piața internă din China, volumul vânzărilor a atins 1,505 milioane de unități, oferind resursele necesare pentru proiectele de industrializare din Europa.
Expansiunea industriei auto chineze în Europa se înscrie într-un context de reconfigurare a lanțurilor de aprovizionare și a regimurilor de import. În timp ce producătorii europeni se concentrează pe tranziția energetică, companii precum BYD încearcă să își minimizeze expunerea la barierele comerciale prin stabilirea unor unități de producție proprii pe teritoriul Uniunii Europene, transformând exporturile în producție locală.