Ministrul chinez al Comerțului, Wang, a solicitat reprezentanților Asociației Constructorilor Germani de Automobile să asigure menținerea piețelor din Uniunea Europeană deschise pentru producătorii de automobile din China. Mesajul a fost transmis în cadrul unei vizite oficiale, în contextul tensiunilor comerciale tot mai evidente între Beijing și reprezentanții europenilor. Wang a subliniat că China nu reprezintă sursa problemelor economice ale UE, ci ar trebui să fie un partener în rezolvarea acestora.
Solicitarea chineză vine într-un moment în care Germania pregătește implementarea unor strategii de securitate economică pentru protejarea industriilor sale strategice în fața Chinei. Planul guvernamental german ar putea include introducerea unor noi taxe vamale aplicabile mașinilor electrice hibride, alături de un control mult mai riguros asupra exporturilor. Guvernul condus de cancelarul Merz țintește adoptarea acestor măsuri de protecție până la data de 14 octombrie.
Industria auto este considerată de autoritățile de la Beijing ca fiind elementul cheie al cooperării comerciale dintre China și UE. Wang a lansat acest apel după o discuție video cu Ola Källenius, directorul general al Mercedes-Benz Group AG, care ocupă și funcția de președinte al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Această asociație reprezintă interesele celor 16 mari producători auto de pe continentul european.
Pentru a gestiona aceste divergențe, Beijingul intenționează să utilizeze mecanismul de consultare în domeniul comerțului și al investițiilor China-UE. În paralel, liderii europeni au programat o întâlnire pentru luna octombrie, unde vor discuta despre deficitul comercial și posibilele instrumente de combatere a practicilor comerciale chineze. Ursula von der Leyen a declarat că vor fi folosite toate mijloacele disponibile pentru a reduce acest deficit comercial considerat nesustenabil.
Situația financiară a relației comerciale este marcată de un dezechilibru semnificativ, deficitul comercial de bunuri al UE cu China atingând 360,6 miliarde de euro în anul 2025. Datele indică faptul că, în primul trimestru al acestui an, acest deficit a suferit o majorare de 9%. Autoritățile europene atribuie creșterea exporturilor chineze prezența unei supracapacități de producție în cadrul sectorului industrial din China.
Evoluția acestor relații comerciale se încadrează într-un context global de reconfigurare a lanțurilor de aprovizionare și de adoptare a unor politici de securitate economică. Tensiunile dintre marile economii, precum cele dintre China și Uniunea Europeană, influențează direct stabilitatea piețelor de energie și de comerț internațional, determinând statele să își protejeze sectoarele industriale critice prin reglementări vamale și controlul exporturilor.