Performanța comercială a mărcii Dacia este în scădere pe piețele europene, în ciuda unui context de creștere generală a vânzărilor de automobile. Datele furnizate de ACEA arată că, în primele nouă luni ale anului 2026, înmatriculările Dacia au scăzut cu 10% atât în Uniunea Europeană, cât și pe piața europeană extinsă. Această evoluție negativă a brandului vine în contrast direct cu avansul pieței auto europene, care a înregistrat o creștere de 5,7% în aceeași perioadă.
În cadrul Uniunii Europene, Dacia a înregistrat un total de 377.959 de autoturisme între ianuarie și septembrie, reprezentând o scădere de 9,9% față de cele 419.335 unități vândute în perioada similară din anul precedent. Acest declin a dus la o erodare a cotei de piață a mărcii, care a coborât de la 5,2% la un nivel de 4,4%. În același interval, piața auto din UE a cunoscut o expansiune, ajungând la peste 8,5 milioane de autoturisme înmatriculate.
Tendința de scădere este vizibilă și pe piața europeană extinsă, care include Marea Britanie și statele EFTA (Elveția, Norvegia, Islanda, Lichtenstein). Acolo, Dacia a înmatriculat 405.768 de autoturisme în primele nouă luni, un volum cu 9,7% mai mic decât cele 449.287 de unități din 2025. Cota de piață pe acest segment a scăzut de la 4,5% la 3,8%, în condițiile în care piața europeană extinsă a crescut cu 6,3%, atingând un total de 10,56 milioane de mașini.
Competiția cu producătorii chinezi a devenit mai accentuată, în special în luna septembrie, când BYD a depășit Dacia pe piața europeană extinsă. În luna respectivă, BYD a înregistrat 49.953 de mașini, în timp ce Dacia a avut 45.408 unități noi înmatriculate. În primele nouă luni, înmatriculările BYD pe piața UE + EFTA + Marea Britanie au crescut masiv, cu 134,6%, ajungând la un total de 283.997 de unități vândute.
Scăderea vânzărilor Dacia a avut un impact negativ asupra rezultatelor Renault Group, care a înregistrat o scădere de 3,5% în UE și de 3,1% pe piața europeană extinsă. Totuși, marca Renault a reușit să crească ușor, cu 1,4% în UE și cu 1,5% pe piața europeană extinsă. Această evoluție a grupului este influențată de segmentul electric, unde în UE au fost înmatriculate 1,93 milioane de automobile complet electrice, reprezentând 22,7% din piață.
Sectorul auto european este marcat de o tranziție către tehnologii noi, fiind susținut în mod constant de electrificare. În primele nouă luni ale anului, numărul mașinilor complet electrice din UE a crescut cu 48,5% față de perioada precedentă. Deși vehiculele electrice câștigă teren, hibridele clasice rămân cea mai populară categorie de propulsie, deținând o cotă de piață de 36,3% în cadrul totalului vânzărilor de autoturisme.