Dacia se confruntă direct cu concurența oferită de producătorii chinezi pe piața auto din România, brandul neputând să se bazeze exclusiv pe legătura sa cu industria locală pentru a menține baza de clienți. Această perspectivă a fost oferită de Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head România, în cadrul unui interviu realizat la Salonul Auto de la Paris. Acesta subliniază necesitatea de a rămâne competitivi într-un context de schimbare a preferințelor consumatorilor.
Mihai Bordeanu a respins ideea că protecția pieței românești este garantată de sentimentul de apartenență al consumatorilor față de Dacia. El a menționat că românii se comportă ca europenii, observând cum mărcile chinezești au început să ocupe segmente de piață, urmând un model similar cu cel al mărcilor japoneze sau coreene. Managerul a declarat că nu sunt atât de naivi pentru a crede că brandul este protejat de faptul că este „a noastră”, nici atât de permisivi pentru a rămâne în poziția actuală.
Pentru a răspunde acestei presiuni concurențiale, Dacia a ales o strategie bazată pe accelerarea dezvoltării produselor și pe lansări de modele noi. În cadrul Salonului Auto de la Paris, brandul a realizat o premieră mondială prin prezentarea a două modele complet noi în aceeași zi, un eveniment fără precedent pentru companie. Această mișcare rapidă este văzută ca un element esențial de răspuns în fața noilor provocări impuse de competitorii care introduc propuneri atractive pentru clienți.
Conform declarațiilor sale, competiția din sectorul auto aduce și beneficii industriei, deoarece forțează producătorii să își îmbunătățească calitatea și să accelereze procesele interne. Mihai Bordeanu a subliniat că presiunea externă a permis reducerea timpului necesar pentru trecerea de la concept la producția de serie la doar 2 ani. Scopul principal al brandului rămâne menținerea relevanței în fața schimbărilor de piață, fără a renunța la principiile fundamentale care au definit până acum oferta Dacia.
Piața auto din România este un segment critic pentru economia națională, unde prezența unor jucători mari este esențială. În acest context, stabilitatea unor companii de talie precum Dacia este privită ca un factor de importanță strategică, având în vedere impactul pe care o astfel de întreprindere îl are asupra industriei auto locale și asupra lanțurilor de producție naționale.
Strategia de dezvoltare a Dacia se concentrează acum pe echilibrul dintre inovație și accesibilitate. Brandul trebuie să navigheze între cerințele tehnologice noi și menținerea unui profil de preț care să permită competiția cu noii veniți pe piață. Această abordare este vitală pentru a asigura supraviețuirea în fața marilor producători chinezi care își extind rapid prezența în Europa.