Exporturile Uniunii Europene de autoturisme hibride și electrice au înregistrat o creștere de 10% în ritm anual în anul 2025, ajungând la o valoare de 64,7 miliarde euro. Această evoluție depășește ritmul de creștere al importurilor în blocul comunitar, care au crescut cu 4% față de anul precedent, atingând un total de 45,1 miliarde euro. Datele recente publicate de Eurostat evidențiază o dinamica comercială favorabilă pentru producătorii europeni în segmentul vehiculelor cu tehnologii alternative.
În cadrul producției interne, din cele 12,6 milioane de autoturisme fabricate în UE în 2025, aproximativ 40% au fost vehicule hibride sau electrice. Această cifră, reprezentând 4,8 milioane de unități, marchează o creștere de aproape un milion de mașini față de cele 3,9 milioane de unități produse în 2024. Segmentul vehiculelor electrice a reprezentat 17% din producția totală, în timp ce modelele hibride plug-in au alcătuit 7%, iar cele hibride fără încărcare la priză au reprezentat 14% din total.
Valoarea totală a autoturismelor electrice și hibride produse în cadrul Uniunii Europene a ajuns la 139 de miliarde euro în 2025, de la 123 de miliarde euro înregistrate în 2024. Autoturismele complet electrice au generat cea mai mare valoare, de 68 de miliarde euro, față de 58 de miliarde euro în anul precedent. Modelele hibride plug-in au contribuit cu 33 de miliarde euro, o creștere de la 27 de miliarde euro în 2024, în timp ce cele hibride non-plug-in au menținut o valoare de 38 de miliarde euro.
Din perspectiva fluxurilor comerciale externe, China rămâne principalul furnizor pentru importurile UE de mașini electrice, deținând o cotă de 42%. Aceasta este urmată de Coreea de Sud, cu 27%, și Japonia, care contribuie cu 9% la totalul importurilor de vehicule electrice ale blocului. În ceea ce privește exporturile de autoturisme electrice din UE, principalele piețe de destinație au fost Marea Britanie, cu o cotă de 35%, urmată de Statele Unite și Norvegia, ambele având câte 14%.
Evoluția comerțului cu aceste vehicule este marcată de o transformare structurală față de anul 2017, când ponderea mașinilor electrice și hibride era mult mai redusă. În acea perioadă, vehiculele electrice reprezentau doar 0,8% din importurile UE și 1,1% din exporturi. În prezent, ponderea importurilor de mașini electrice a ajuns la 20%, iar cea a exporturilor la 18%, demonstrând o integrare tot mai profundă a acestor tehnologii în piața europeană.
Această tranziție către vehicule electrice și hibride se înscrie într-un context de schimbări majore în sectorul transporturilor și al energiei la nivel global. Europa traversează o perioadă de adaptare tehnologică, în care reglementările de mediu și infrastructura de încărcare influențează direct volumele de producție și direcțiile de comerț internațional, afectând competitivitatea producătorilor europeni în fața marilor piețe de export.