Procesul de privatizare al companiei aeriene TAP a ajuns la o etapă decisivă, după ce guvernul de la Lisabona a ales oferta depusă de grupul german Lufthansa. Decizia vine în urma unor oferte finale îmbunătățite, prezentate de ambele companii aeriene la sfârșitul lunii septembrie, în care Lufthansa a reușit să îi devanseze pe rivalii de la Air France-KLM. Detaliile oficiale privind tranzacția vor fi prezentate în cadrul unei conferințe de presă programată pentru miercuri seara.
Conform informațiilor furnizate de postul de televiziune SIC, alegerea guvernului portughez s-a bazat pe structura financiară a propunerii. Lufthansa a optat pentru o tranzacție realizată exclusiv în numerar pentru achiziționarea participației la TAP. În contrast, oferta prezentată de Air France-KLM includea un amestec de numerar și acțiuni ale grupului franco-olandez. Această abordare directă a facilitat selectarea grupului german în procesul de licitație.
Pe lângă structura plății, stabilitatea financiară a jucătorului german a constituit un factor determinant în procesul de selecție. Poziția financiară mai solidă a Lufthansa a oferit un avantaj competitiv în fața grupului Air France-KLM, influențând decizia autorităților de la Lisabona. Această stabilitate a fost esențială pentru asigurarea continuității operațiunilor companiei portugheze, care gestionează o flotă de aproximativ 100 de aeronave de tip Airbus.
Compania TAP operează în prezent cu o echipă de aproximativ 7.700 de angajați, dintre care 1.200 sunt piloți. Deși veniturile companiei au cunoscut o creștere de 1,2%, ajungând la un total de 4,3 miliarde de euro datorită vânzărilor de bilete și activităților de întreținere, profitul net a suferit o scădere drastică. Anul trecut, profitul net a scăzut cu peste 92%, ajungând la o valoare de 4,1 milioane de euro.
Istoricul companiei este marcat de intervenția statului în perioada recentă pentru a asigura supraviețuirea în contextul crizei sanitare. TAP a fost reîntreră în proprietatea statului în anul 2020, ca măsură de urgență pentru a gestiona impactul pandemiei de Covid-19. În cadrul acestui proces de restructurare, compania a beneficiat de o injecție de capital de 3,2 miliarde de euro provenită din fonduri publice.
Tranzacția pentru TAP are loc într-un context economic global marcat de volatilitate, unde indicatorii macroeconomici influențează deciziile de investiții. În timp ce piețele urmăresc evoluțiile inflației și ale ratelor dobânzilor, sectorul aviatic rămâne vulnerabil la fluctuațiile costurilor operaționale. Această achiziție reprezintă un pas major în restructurarea sectorului aerian din Portugalia, după perioada de intervenție directă a guvernului.