Constructorii auto din China au atins un nou prag record pe piața europeană în luna septembrie, înregistrând aproape 200.000 de înmatriculări. Conform datelor preliminare furnizate de Dataforce, care acoperă 98% din continent, producătorii chinezi au totalizat 194.760 de automobile vândute în această lună. Această performanță marchează o creștere de 104% față de perioadele anterioare, într-un context în care întreaga piață europeană a crescut cu 10%, ajungând la 1,34 milioane de unități.
Grupul Chery a reușit să devină pentru prima dată cel mai bine vândut grup auto chinezesc din Europa, înregistrând o creștere a vânzărilor de 187%, până la 56.552 de unități. Acest grup include mărcile Jaecoo, Jetour, Lepas, Omoda și Ebro, alături de marca Chery. Performanța de septembrie a propulsat grupul pe primul loc și în clasamentul vânzărilor din primele nouă luni ale anului, cu un volum de 283.075 de automobile, reprezentând un avans de 253%.
În competiția pentru pozițiile de top, BYD se află la o distanță infimă de lider, având 281.984 de unități vândute în primele nouă luni, cu o creștere de 135%. Pe locul trei se menține SAIC, grupul care deține marca MG, cu 41.707 automobile vândute în septembrie, o creștere de 24%. Deși MG a fost cea mai bine vândută marcă chinezească din Europa din 2011 până în acest an, aceasta nu a reușit să o depășească pe BYD, care a dominat lunile mai, iulie și august.
Lupta pentru poziția a patra este extrem de strânsă între Geely și Leapmotor, partenerul chinez al grupului Stellantis. Grupul Geely, care cuprinde mărcile Geely, Polestar, Lynk & Co, Zeekr și Lotus, a vândut 87.566 de unități în primele nouă luni, cu o creștere de 84%. Leapmotor a înregistrat o creștere masivă de 429% în aceeași perioadă, ajungând la 87.214 automobile vândute, fiind la doar 352 de unități distanță de volumul înregistrat de Geely.
Din punct de vedere al tehnologiei, modelele plug-in hybrid (PHEV) au fost un motor principal pentru creșterea producătorilor chinezi, cu vânzări de 73.952 de unități în septembrie, o creștere de 175%. Automobilele complet electrice au devenit a doua cea mai populară opțiune de propulsie, reprezentând 35% din totalul vânzărilor acestor mărci. Modelul Jaecoo 7 a fost cel mai bine vândut automobil chinezesc din Europa în septembrie, cu 15.470 de unități, devenind primul SUV chinez care a intrat în top 10 al celor mai vândute mașini din Europa.
Expansiunea rapidă a producătorilor asiatici a dus la o modificare semnificativă a structurii pieței auto europene. După primele nouă luni ale anului, mărci chinezești au vândut 1,12 milioane de automobile, ceea ce a propulsat cota lor de piață la 10,5%, comparativ cu 5,5% în aceeași perioadă a anului trecut. Această evoluție reflectă o schimbare de paradigmă în preferințele consumatorilor europeni față de tipurile de motorizare și originele producătorilor.