Rhenus Group implementează o strategie de extindere a rețelei logistice prin construirea a până la 14 terminale de-a lungul Coridorului Mijlociu. Această rută, cunoscută și sub denumirea de Ruta Internațională de Transport Transcaspică (TITR), va beneficia de un nou terminal de containere trimodal situat în Aktau. Proiectul vizează îmbunătățirea capacității de transport și oferirea unor legături mai fiabile pentru întreprinderile europene care utilizează furnizori sau piețe din Asia.
În cadrul acestui proces de dezvoltare, Rhenus colaborează direct cu operatorul feroviar național din Kazahstan (KTZ) și cu Portul Aktau. Scopul este crearea unui centru logistic multimodal la Marea Caspică, care să integreze transportul maritim, feroviar și rutier. Noua facilitate se va întinde pe o suprafață de cel puțin 30 de hectare și va adăuga o capacitate anuală de manipulare de minim 150.000 TEU, o valoare care reprezintă aproape dublul traficului de containere raportat pe coridor în anul 2025.
Tobias Bartz, CEO și președinte al Consiliului de Administrație al Grupului Rhenus, a explicat că terminalele vor fi construite de-a lungul Coridorului Mijlociu, cuprinzând Uzbekistan, Kazahstan, Azerbaidjan și până în Turcia. Obiectivul este conectarea acestora la rețeaua europeană a grupului, care dispune deja de 23 de porturi de containere și aproximativ 70 de facilități portuare. Proiectul trece acum într-o fază de analiză a fluxului de trafic și de realizare a unui studiu de fezabilitate împreună cu partenerii.
Investiția se aliniază cu obiectivele Comisiei Europene, care a declarat în septembrie că intenționează să mobilizeze până la 12 miliarde de euro în investiții publice și private în Coridorul Mijlociu. Această inițiativă europeană urmărește triplarea fluxurilor comerciale și reducerea timpilor de tranzit pentru mărfuri până în anul 2030. În paralel, în Uzbekistan, Rhenus intenționează să investească aproximativ 11 milioane de euro pentru modernizarea unui terminal din Andijan, cu o capacitate estimată de 200.000 TEU pe an.
Dezvoltarea infrastructurii pe această rută este susținută de creșterea semnificativă a volumelor de marfă. Conform Ministerului Comerțului și Integrării din Kazahstan, traficul pe ruta transcaspică a crescut cu până la 62%, în timp ce traficul de containere a crescut de 2,7 ori, atingând 56.500 TEU în 2025. Totodată, asociația internațională a rutei a raportat un trafic de 76.900 TEU pe Coridorul Mijlociu în 2025, ceea ce reprezintă o creștere de 36% față de perioada anului 2024.
Extinderea rețelelor de transport transfrontaliere precum TITR reflectă o tendință globală de diversificare a rutelor comerciale pentru a asigura stabilitatea lanțurilor de aprovizionare. Această evoluție a infrastructurii logistice în regiunea Caspice și Asia Centrală este esențială pentru conectarea economică între continente, facilitând un flux mai rapid de mărfuri între producători și consumatori de pe piețele globale.