Compania aeriană Ryanair urmează să se retragă de pe un total de 13 aeroporturi din Europa, conform informațiilor publicate de Il Corriere della Sera. Această restructurare a rețelei de zboruri implică atât suspendarea unor rute deja efectuate, cât și eliminarea unor conexiuni planificate pentru perioada 2026-2027. Decizia este dictată de necesitatea de a menține costurile sub control pentru a asigura tarife competitive în fața presiunilor economice din sectorul aviației.
Procesul de retragere a început în luna ianuarie, când operatorul a încetat activitatea pe aeroportul din Vigo, Spania. Ulterior, în luna martie, compania a renunțat la operațiunile de pe aeroporturile din Amman, Asturias, Clermont-Ferrand, precum și la cele din Ponta Delgada și Terceira. În luna august 2026, activitatea a fost stopată pe aeroportul din Rodez, Franța, iar în octombrie au fost eliminate zborurile de la Bodrum și Dalaman, în Turcia, precum și de la Kalamata și Volos, în Grecia, și Niš, în Serbia.
Pentru anul 2027, planurile de restructurare includ și eliminarea zborurilor către și dinspre Bremen, Germania, în luna martie. Ryanair aplică o strategie prin care reduce treptat numărul de zboruri pe rutele care nu generează venituri suficiente sau în locurile unde administratorii aeroportuari majorează tarifele. Această abordare are și un scop strategic, permițând operatorului să exercite presiuni asupra autorităților locale și a administratorilor de aeroporturi pentru obținerea unor reduceri de costuri.
În paralel cu aceste reduceri, Ryanair investește 200 de milioane de dolari într-o nouă bază operațională la Rimini, Italia, prevăzută pentru vara anului 2027. Această investiție include alocarea a două aeronave și va permite oferirea a peste 600.000 de locuri la tarife reduse pe 17 rute, inclusiv cinci conexiuni noi către Dublin, Memmingen, Stockholm, Tirana și Varșovia. Compania va opera în total 114 zboruri pe săptămână în această locație, după ce autoritățile locale au decis eliminarea taxei municipale de aeroport.
Restricțiile de zbor afectează semnificativ și Germania, unde operatorul a anunțat reduceri drastice, Aeroportul Internațional Berlin fiind cel mai afectat prin scăderea numărului de zboruri cu aproximativ 50%. Această mișcare vine după ce compania a descris costurile din Germania drept „astronomice”. Strategia de reducere a capacității este observată în întreaga industrie, unde zeci de operatori au decis să își limiteze activitatea din cauza costurilor ridicate ale combustibilului pentru avioane.
Sectorul aviației traversează o perioadă de ajustare a capacității, afectată de volatilitatea prețurilor la energie și combustibil. Alți operatori majori, precum Lufthansa, British Airways, Air France și Turkish Airlines, au eliminat, fiecare, cel puțin un milion de locuri în această iarnă, comparativ cu perioada sezonului 2025/2026. Această tendință de scădere a numărului de locuri disponibile reflectă presiunea financiară la care sunt supuse marile companii aeriene europene.