Grupul Stellantis a raportat livrări estimate de 1,3 milioane de vehicule pentru trimestrul al treilea din anul 2026. Această cifră reprezintă o scădere de 1% comparativ cu perioada identică a anului precedent. Rezultatele consolidate reflectă numărul de vehicule noi facturate către dealeri, importatori sau clienți finali, neavând neapărat o corelație directă cu numărul de unități cumpărate efectiv de către consumatori la nivel global.
În Europa extinsă, activitatea grupului a înregistrat o creștere de 10%, ajungând la un volum de 588.000 de unități. Această evoluție pozitivă a fost susținută de performanța modelelor Citroën C3 și C3 Aircross, Opel Frontera și Fiat Grande Panda, precum și de segmentul vehiculelor electrice. Un contributor important a fost marca Leapmotor, parteneră a grupului, care a livrat 44.000 de unități, un număr cu aproximativ 34.000 mai mare decât în T3 2025, datorită lansărilor modelelor B10 și B03X.
Regiunea America de Nord a prezentat o scădere semnificativă de 12%, cu livrări de 357.000 de unități. Rezultatul negativ a fost cauzat în principal de opririle de producție programate în timpul verii, care au afectat anumite modele Jeep. Totuși, impactul negativ a fost parțial atenuat de evoluția pozitivă a mărcii Ram în cadrul aceleiași piețe. Această scădere din America de Nord a exercitat o presiune majoră asupra indicatorilor globali ai grupului.
Pe segmentul Orientul Mijlociu și Africa, volumul livrărilor a coborât cu 21%, ajungând la 75.000 de unități. Scăderea este atribuită în special reducerii volumelor de vânzări din Turcia. În restul lumii, America de Sud a menținut o stabilitate relativă cu 251.000 de unități, în timp ce regiunea Asia-Pacific a înregistrat un declin de 6%, cu un total de 15.000 de vehicule livrate. Aceste variații regionale subliniază volatilitatea piețelor de export.
Datele furnizate pentru trimestrul al treilea din 2026 sunt caracterizate de producător ca fiind preliminare și neauditate. Stellantis a precizat că aceste cifre pot fi supuse unor ajustări ulterioare în urma proceselor de audit. Monitorizarea acestor indicatori de livrare este esențială pentru evaluarea fluxului de numerar și a capacității de producție a marilor grupuri auto, într-un context economic global marcat de fluctuații ale cererii pe piețele regionale.
Industria auto globală traversează o perioadă de tranziție tehnologică și structurală, unde performanța grupului Stellantis este strâns legată de capacitatea de a gestiona lanțurile de aprovizionare și de a integra modelele electrice. Evoluția volumelor de livrări în piețele cheie, precum Europa sau America de Nord, indică direcția în care se îndreaptă cererea de consumatori și eficiența operațională a producătorilor de vehicule în contextul noilor reglementări de mediu.