Grupul Stellantis implementează o nouă strategie pe piața europeană, concentrându-se pe dezvoltarea de automobile electrice compacte și accesibile. Această mișare are ca scop recuperarea poziției grupului într-un context în care vânzările și cota de piață sunt supuse presiunilor competitive. Obiectivul principal este combaterea expansiunii accelerate a producătorilor chinezi, care câștigă teren prin modele electrice comercializate la prețuri foarte competitive pe continentul european.
În cadrul unui eveniment organizat înainte de deschiderea Salonului Auto de la Paris, directorul general Antonio Filosa a prezentat șase concepte auto din totalul de nouă proiecte planificate. Piesa centrală a prezentării este un concept electric Citroën 2CV, inspirat de unul dintre cele mai cunoscute modele din istoria industriei auto franceze. Acest concept servește drept precursor pentru lansarea, programată pentru anul 2028, unui vehicul electric cu preț redus, fabricat integral în Europa.
Noua abordare vizează introducerea unei categorii de vehicule denumite „e-car”, destinate revitalizării segmentului de intrare în gamă, care traversează o perioadă de declin pe piața europeană. Aceste vehicule electrice vor avea prețuri de aproximativ 15.000 de euro, echivalentul a 16.800 de dolari. Strategia urmărește să ofere fiecărei mărci din portofoliul Stellantis o identitate distinctă, evitând uniformizarea designului cauzată de utilizarea platformelor și tehnologiilor comune în industria auto actuală.
Gilles Vidal, directorul de design al Stellantis, a explicat faptul că noile concepte explorează modalități noi de a consolida identitatea unică a fiecărei mărci. Pe lângă noul concept Citroën, grupul va prezenta la Paris și alte premiere internaționale, precum DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma și Opel Corsa GSE. De asemenea, vor fi expuse modelele B03 și D19 ale producătorului chinez Leapmotor, care este partener al grupului Stellantis.
Pedro Pacheco, vicepreședinte pentru cercetare la Gartner, a evaluat reinterpretarea Citroën 2CV ca fiind probabil cea mai interesantă lansare a grupului. Modelul ar putea reprezenta un test critic pentru capacitatea producătorilor europeni de a furniza vehicule electrice accesibile fără a face compromisuri la nivelul calității, performanței sau siguranței. Conform acestui expert, acest vehicul va fi primul exemplu concret al modului în care va arăta un „e-car” pe piață.
Industria auto europeană se confruntă cu o transformare structurală majoră, trecerea de la motoarele cu combustie internă la propulsia electrică fiind accelerată de reglementările de mediu și de schimbările de consum. Această tranziție impune producătorilor tradiționali să găsească un echilibru între costurile ridicate ale tehnologiilor noi și nevoia consumatorilor de vehicule cu prețuri accesibile, într-un mediu globalizat și extrem de competitiv.