Uniunea Europeană pregătește implementarea unei măsuri prin care va limita importul de vehicule hibride provenite din China la un prag de 350.000 de unități pe an. Această decizie ar putea intra în vigoare începând cu data de 1 decembrie, în urma negocierilor de la Beijing conduse de comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic. Planul vizează reechilibrarea raportului comercial dintre cele două actually, într-un context de deficit comercial semnificativ pentru UE.
Conform documentului care detaliază acest plan de salvaguardare, limita de 350.000 de vehicule va fi aplicată în primul an de funcționare al măsurii. Începând cu anul următor, acest plafon va fi ajustat prin creșteri anuale de câte 6%. Aceste restricții vor fi aplicate pe o perioadă de patru ani, interval în care ambele părți s-au angajat să respecte regulile stabilite de Organizația Mondială a Comerțului (OMC).
Pentru a respecta principiul nediscriminării impus de OMC, plafonarea va viza toate importurile de vehicule hibride, nu doar pe cele din China. Cota atribuită Chinei va fi menținută la un nivel care să nu fie mai mic decât cota oricărei alte țări exportatoare de vehicule hibride către Uniunea Europeană. Maros Sefcovic a menționat că această măsură va împiedica intrarea a câteva milioane de mașini chinezești în UE pe parcursul celor patru ani.
În schimbul acestor restricții, China va adopta măsuri de facilitare pentru exporturile europene, eliminând taxele vamale pentru anumite piese auto. De asemenea, Beijingul va înjumătăți taxele vamale pentru produse precum încălțămintea, înghețata și uleiul de măsline. Aceste reduceri vor fi aplicate temporar și vor viza exporturi europene estimate la aproximativ 4 miliarde de euro, încercând astfel să reducă deficitul comercial al UE.
Acordul urmează să fie prezentat președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, precum și statelor membre și liderilor europeni pentru examinare. Detaliile vor fi analizate în cadrul summitului european programat pentru 15-16 octombrie. Măsura vine după ce UE a amenințat cu protecționism, iar China cu răspunsuri similare, încercând prin acest dialog evitarea unui conflict comercial deschis care ar implica bariere comerciale reciproce.
Situația comercială dintre UE și China este marcată de un deficit comercial care a ajuns la aproximativ un miliard de euro pe zi. Această evoluție este privită cu îngrijorare de autoritățile europene, deoarece are efecte negative asupra industriei și a nivelului de ocupare a forței de muncă în Europa. Pe lângă sectorul auto, China menționează disponibilitatea de a facilita furnizarea de pământuri rare și magneți permanenți către piața europeană.