Compania aeriană DAN AIR SRL a depus, în această zi, o cerere oficială de intrare în insolvență la Tribunalul Ilfov. Procedura a fost înregistrată sub numărul de dosar 3523/93/2026, fiind tratată de către Secția I civilă a instanței. Dosarul este încadrat în materia „Faliment” și vizează cererea debitorului, conform prevederilor specifice din cadrul legislației în vigoare.
Conform datelor furnizate de platforma Termene.ro, DAN AIR SRL deține calitatea de debitor în cadrul acestui proces. Dosarul se află în prezent în stadiul procesual de fond, ceea ce înseamnă că instanța trebuie să analizeze cererea pentru a decide dacă va admite sau nu deschiderea procedurii. În acest moment, înregistrarea cererii nu reprezintă deschiderea efectivă a insolvenței.
Solicitarea companiei este formulată în baza articolului 66 alineatul (10) din Legea nr. 85/2014. Această prevedere legală reglementează modul în care un debitor poate solicita deschiderea procedurii de insolvență, respectând condițiile stricte impuse de lege. Decizia finală privind statutul juridico-financiar al companiei va fi pronunțată de către magistrații de la Tribunalul Ilfov după examinarea documentelor depuse.
Situația financiară a companiei pentru anul 2025 relevă un contrast între venituri și echilibrul patrimonial. DAN AIR SRL a raportat o cifră de afaceri de aproximativ 224,2 milioane de lei și un profit net de 11,6 milioane de lei. Totuși, datoriile totale ale entității au ajuns la un nivel de aproximativ 126,3 milioane de lei, ceea ce indică o presiune financiară semnificativă asupra fluxului de numerar.
În ciuda profitului raportat, indicatorii de solvabilitate arată dificultăți majore la nivelul capitalurilor. Conform datelor financiare, capitalurile proprii ale companiei au rămas negative, fiind estimate la circa minus 23,3 milioane de lei. Această deficiență de capital explică, probabil, decizia de a recurge la procedura de insolvență pentru a gestiona datoriile acumulate și pentru a respecta cadrul legal de restructurare.
În contextul economic actual, sectorul transporturilor aeriene din România se confruntă cu dinamici complexe de costuri și finanțare. Deși datele Eurostat indică faptul că România se află în topul țărilor UE cu cele mai mici creșteri ale prețurilor la combustibili, stabilitatea financiară a operatorilor rămâne vulnerabilă la nivelul indicatorilor de capital propriu și al gradului de îndatorare.