Sari la conținut
BET (BVB) 18.245,32 Scădere: 0,38%
EUR/RON 5,0742 Creștere: 0,08%
USD/RON 4,6521 Scădere: 0,22%
Brent 78,30 USD/baril Scădere: 1,10%
Analist Economic Analist Economic
Economie 2 min citire

Costul total de deținere al unei mașini electrice în România poate fi cu 6.000 de euro mai mare decât al uneia termice

Un studiu Ayvens indică faptul că utilizarea unui vehicul electric poate genera cheltuieli suplimentare semnificative pe parcursul a patru ani.

Costul total de deținere al unei mașini electrice în România poate fi cu 6.000 de euro mai mare decât al uneia termice
Foto: Libertatea / images.libertatea.ro

Utilizarea unui vehicul cu motor electric în România poate deveni mai costisitoare decât alegerea unei mașini cu motor termic. Conform unui studiu Ayvens, diferența de cost între cele două tipuri de propulsie poate ajunge la aproximativ 6.000 de euro. Această cifră este calculată pe o perioadă de utilizare de patru ani și un parcurs total de 120.000 de kilometri.

Analiza detaliată, care a fost prezentată de FloteAuto, evidențiază un cost total de 0,33 euro pe kilometru pentru un vehicul electric. În comparație, un automobil care funcționează pe benzină sau motorină implică un cost de doar 0,28 euro pe kilometru. Aplicând aceste valori pe parcursul celor 120.000 de kilometri prevăzuți în scenariul de studiu, costul pentru electricitate ajunge la 39.600 de euro, în timp ce cel pentru motorul termic este de 33.600 de euro.

Datele furnizate de Ghidul Mobilității Ayvens 2026 se referă strict la costul total de deținere al vehiculului. Această comparație nu sugerează că prețul energiei electrice necesare pentru un kilometru este mai mare decât cel al combustibililor fosili. Studiul urmărește, în schimb, întreaga sumă de bani necesară pentru utilizarea mașinii pe toată durata perioadei analizate, incluzând toate cheltuielile asociate.

Economia realizată la fiecare alimentare poate fi anulată de alte costuri care apar pe parcursul deținerii. De exemplu, dacă un model electric are un preț de achiziție cu 5.000 de euro mai mare, dar economisește anual 1.000 de euro prin energie, sunt necesari cinci ani doar pentru a recupera diferența inițială de preț. Factorul de rentabilitate depinde astfel de multiple variabile economice.

Pentru o evaluare corectă, proprietarii trebuie să ia în calcul prețul de achiziție, kilometrajul anual și costurile de asigurare sau întreținere. Sunt relevante, de asemenea, modul de încărcare, fie acesta acasă sau la stații publice, precum și valoarea estimată la revânzare. Studiul oferă un reper pentru piața românească, în special pentru deciziile privind gestionarea flotelor auto.

Tranziția către mobilitatea electrică este influențată de schimbările de strategie ale unor mari producători auto, precum Volkswagen și Stellantis. Aceștia au început să adapteze modelele de business pentru a răspunde competiției internaționale. În acest context, analiza costurilor de deținere devine un element critic pentru investitorii și utilizatorii care doresc să optimizeze cheltuielile pe termen lung.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

BET (BVB) 18.245,32 Scădere: 0,38%
EUR/RON 5,0742 Creștere: 0,08%
USD/RON 4,6521 Scădere: 0,22%
Brent 78,30 USD/baril Scădere: 1,10%

Piețe internaționale

Simbol Ultima valoare Variație
S&P 500 7.677,28 +0,32%
Nasdaq 26.151,30 +0,66%
US 10 Yr 4,63% 0,00%
Crude Oil 80,99 +1,66%
Gold 4.723,40 +0,62%
BET (BVB) 18.245,32 -0,38%

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu o citire live de piață.

Surse

Sursa: Libertatea

Tot în Economie