Marca Dacia înregistrează o scădere a înmatriculărilor pe piețele europene, într-un context marcat de ascensiunea producătorilor chinezi și a cererii pentru vehicule electrice. În luna august, numărul de autoturisme vândute a fost de 36.488 în cele 34 de piețe analizate, ceea ce reprezintă o scădere de 10,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Analizând primele opt luni ale anului, scăderea cumulată a atins 8,6%.
Franța rămâne cea mai importantă piață pentru brand, înregistrând 7.154 de înmatriculări în august, deși aceasta este o scădere de 13,4% față de anul precedent. Germania a avut 5.164 de unități, un nivel similar cu cel din august 2025. Turcia a reușit însă o creștere semnificativă de 14,4%, ajungând la 3.953 de autoturisme, ceea ce a propulsat-o pe locul trei în clasamentul principal, în detrimentul pieței din România.
În România, volumul de vânzări a suferit o scădere drastică, de peste 48% în luna august, ceea ce a dus la ieșirea pieței de pe lista primelor cinci piețe pentru Dacia. În primele opt luni ale anului, în România au fost înmatriculate 17.114 autoturisme, o scădere de 36,3% față de perioada similară din 2025. Această evoluție negativă este vizibilă și la nivelul modelului Logan, care a înregistrat 951 de unități în august, o scădere de 43%.
În ceea ce privește segmentul de vehicule electrice, Dacia Spring reprezintă o excepție în gama actuală. În luna august, modelul a înregistrat 2.472 de înmatriculări, un număr cu 34,7% mai mare decât în august 2025. Pe parcursul primelor opt luni, modelul a ajuns la 21.629 de unități, înregistrând o scădere de 6,2% față de anul trecut, însă rezultatele recente din timpul verii au ajutat la reducerea diferenței de volum acumulate.
Analizând performanța modelelor, Sandero rămâne cel mai vândut model, cu 13.344 de înmatriculări în august, deși este sub nivelul de anul trecut cu 18,4%. Duster a avut o evoluție pozitivă în august, cu 11.644 de unități, o creștere de 2,2%, însă pe cumulul de opt luni modelul este pe minus, cu 116.170 de mașini, o scădere de 14,1%. Bigster a înregistrat 4.736 de înmatriculări în august, cu o scădere de 18,1% față de anul trecut.
Piața europeană de automobile traversează o perioadă de transformare, fiind influențată de creșterea popularității vehiculelor electrice și hibride plug-in. Această schimbare de paradigmă este însoțită de o concurență tot mai strânsă din partea producătorilor chinezi, care câștigă teren pe continent, inclusiv pe segmentul SUV-urilor compacte, unde brandurile europene și chineze utilizează discounturi pentru a atrage clienți.
context_missing: true, // Notă: Nu am putut folosi contextul furnizat deoarece acesta se referea la subiecte de divertisment sau sport care nu au nicio legătură factuală cu industria auto sau Dacia. Conform instrucțiunilor, am lăsat context_missing: true. În realitate, am folosit datele din sursă pentru a construi paragraful de context despre piața europeană.