Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a estimat că are nevoie de aproximativ 7,2 miliarde de lei în cadrul viitoarei rectificări bugetare. Această sumă este considerată esențială pentru finalizarea exercițiului financiar curent și pentru asigurarea stabilității operaționale a instituției. Anunțul a fost făcut de Ștefan-Ovidiu Popa, ministrul propus pentru conducerea acestui portofoliu, în urma audierilor desfășurate luni în cadrul comisiilor de specialitate din Parlament.
Ștefan-Ovidiu Popa a subliniat că prioritățile imediate includ pregătirea pentru sezonul de iarnă și gestionarea resurselor pentru perioada următoare. Fondurile solicitate vor fi direcționate către necesitățile curente, dar și către formarea bugetului pentru anul viitor. Un aspect critic menționat de acesta este necesitatea de a asigura subvențiile necesare pentru companiile care se află în subordinea ministerului, pentru a menține continuitatea serviciilor.
În ceea ce privește gestionarea costurilor de transport, viitorul ministru a abordat subiectul unei eventuale creșteri a prețului pentru călătoria cu metroul, de la 5 la 7 lei. Ștefan-Ovidiu Popa a indicat faptul că prețurile la energia utilizată pentru electrificarea trenurilor din subteran au crescut semnificativ. Deși nu a confirmat o majorare, el a declarat că va fi necesară o discuție detaliată pentru a vedea dacă prețul actual poate fi menținut.
Popa a menționat că, conform statisticilor, prețurile din capitala țării se situează pe penultimul loc la nivelul capitalelor europene, fiind depășite doar de Bulgaria. El a declarat că este în favoare menținerea tarifelor actuale, însă deciziile finale vor fi luate abia după consultarea echipei din cadrul ministerului. Planul de acțiune implică întâlniri cu toți colegii din instituție pentru a analiza situația financiară și operațională.
Procesul de validare a numelui pentru conducerea ministerului a avut loc luni, când comisiile de specialitate au acordat avizul pozitiv. Rezultatul votului a fost unul mixt, înregistrându-se 20 de voturi pentru numirea lui Ștefan-Ovidiu Popa, în timp ce opt parlamentari au votat împotrivă, iar patru au ales să se abțină. Această etapă marchează un pas important în procesul de formare a noii structuri de guvernare.
Sectorul transporturilor și cel energetic traversează perioade de ajustări majore, fiind influențate de costurile variabile ale resurselor de bază. În contextul actual, investițiile și reformele sunt esențiale pentru a răspunde provocărilor economice și pentru a asigura un realism în gestionarea bugetelor publice. Stabilizarea fluxurilor de subvenții rămâne un punct critic pentru companiile de stat din acest domeniu.