Societatea de Transport București (STB) trece printr-o etapă de restructurare profundă, după ce Tribunalul București a admis cererea de intrare în insolvență. Consorțiul format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insol SPRL a fost desemnat administrator judiciar provizoriu. Remus Borza, partener de management la Euro Insol SPRL, a anunțat că procesul va implica măsuri radicale privind tarifele, subvențiile și managementul companiei.
Planul de restructurare va viza direct veniturile și cheltuielile societății pentru a asigura stabilitatea financiară. Remus Borza a explicat faptul că biletul de transport trebuie să reflecte costul real al unei călătorii, ceea ce poate implica modificări ale tarifelor și ale gratuităților. De asemenea, se propune creșterea valorii amenzilor, care în prezent sunt de doar 200 de lei, pentru a descuraja abaterile de comportament.
Analiza se va concentra și pe modul de gestionare a resurselor umane și a achizițiilor de bunuri. Administratorul va verifica structura de personal, organigrama și contractul colectiv de muncă, având în vedere că STB are aproximativ 10.000 de angajați. Pe lângă optimizarea numărului de funcții, se va analiza riguros procesul de achiziție pentru a evita prețurile mult peste media pieței, urmând ca parcul auto să fie reînnoit cu vehicule moderne și electrice.
Un aspect critic al intervenției va fi identificarea cauzelor care au dus la această stare de insolvență. Borza a menționat că vor fi analizate contractele care pot fi considerate păgubioase pentru companie, precum și modul de gestionare a managementului. Se urmărește evitarea politizării excesive și a unui management ineficient, orientând atenția către competență și integritate, similar cu procesele de recrutare de management aplicate anterior la Hidroelectrica.
Procedura de insolvență urmează un calendar strict, începând cu deschiderea unui cont unic de insolvență. În decurs de 40 de zile, administratorul va întocmi un raport privind cauzele insolvenței și persoanele responsabile. Creditorii au la dispoziție termenul de 23 octombrie pentru a-și înscrie creanțele, urmând ca tabelul preliminar de creanțe să fie depus la instanță până pe 12 noiembrie, înainte de adunarea creditorilor.
Situația financiară a STB este extrem de precară, existând discrepanțe semnificative privind volumul datoriilor. În timp ce datele oficiale indică o datorie de aproximativ 1,5 - 1,6 miliarde de lei, sursele sugerează că realitatea poate depăși pragul de 3 miliarde de lei. Această criză de lichiditate a fost semnalată și anterior de autorități locale, care au descris situația ca fiind o stare de insolvență nedeclarată.