Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a raportat numeroase probleme tehnice în primele ore de utilizare a noului sistem TollRo. Disfuncționalitățile semnalate afectează accesul la platformă, procesul de plată, emiterea tichetelor de rută și înregistrarea deplasărilor. Aceste blocaje au dus la oprirea camioanelor și la întârzieri ale curselor, afectând direct capacitatea transportatorilor de a livra mărfurile la termenele contractuale stabilite.
Problemele tehnice includ imposibilitatea activării conturilor și erori la crearea acestora, cu mesaje de tip „TIME OUT” sau „Unauthorized”. Utilizatorii nu primesc e-mailurile de confirmare, iar datele vehiculelor sunt uneori indisponibile după faza de testare. Mai mult, există dificultăți în asocierea șoferilor cu conturile companiilor și erori la alimentarea portofelului electronic, ceea ce împiedică achitarea tarifelor necesare pentru plecarea în cursă.
Siguranța rutieră este pusă în pericol de deconectarea aplicației în timpul mersului, obligând șoferii să repornească sesiunea Live prin autentificare repetată. De asemenea, distanțele parcurse după deconectare pot rămâne neînregistrate până la prima oprire sigură, situată uneori la 10–20 km distanță. Există și probleme de compatibilitate cu anumite dispozitive mobile sau cu setările de font, ceea ce impune costuri suplimentare pentru înlocuirea echipamentelor.
Sistemul de hărți și emiterea tichetelor prezintă deficiențe, precum trasee neadecvate pentru vehiculele grele sau imposibilitatea finalizării rutelor cu puncte intermediare. Emiterea unui tichet poate dura între 15 și 30 de minute, iar pentru fiecare cursă nouă trebuie reintroduse manual datele vehiculului. La punctele de frontieră, precum Borș II sau Sculeni, s-au raportat întârzieri la ghișee sau chiar indisponibilitatea emiterii tichetelor de rută.
Impactul economic este resimțit prin riscul de penalități contractuale și dispute comerciale cauzate de nerespectarea programărilor de încărcare și descărcare. UNTRR solicită remedierea urgentă a accesului, stabilizarea sesiunilor Live și simplificarea procedurilor de facturare, care în prezent nu includ automat anexe cu detaliile traseului. Organizația cere, de asemenea, instituirea unei perioade de tranziție pentru ca transportatorii să nu fie sancționați pentru erorile sistemului.
Implementarea unor astfel de siste de monitorizare și taxare este un proces complex care necesită o coordonare strictă între autorități și operatori. În România, gestionarea infrastructurii rutiere și a taxării este coordonată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), instituție responsabilă de administrarea rețelei de drumuri și a sistemelor de colectare a tarifelor de utilizare.