Uniunea Europeană lucrează la implementarea unui nou cadru legislativ, cunoscut sub numele de Industrial Accelerator Act (IAA), care are scopul de a stimula producția locală. Prin această inițiativă, Bruxellesul urmărește ca industria de prelucrare să reprezinte 20% din PIB-ul UE până în anul 2035, o creștere semnificativă față de nivelul de 14,3% înregistrat în 2024. Această strategie este menită să consolideze bazele industriale și să reducă dependența de furnizori din afara blocului comunitar în sectoarele considerate strategice.
Propunerea aflată în etapa de negociere prevede introducerea unor criterii specifice legate de originea produselor și de emisiile de carbon în cadrul anumitor scheme de sprijin public. În funcție de modul în care va fi finalizată legislația, aceste reguli vor putea favoriza producătorii din cele 27 de state membre în competiția pentru contracte și finanțări publice. Măsurile vor viza inițial sectoare precum industria auto, siderurgia, cimentul, aluminiul, energia și tehnologiile cu emisii nete zero.
Domeniul de aplicare al noilor reguli ar putea fi extins ulterior către alte industrii mari consumatoare de energie, inclusiv sectorul chimic. Comisia Europeană urmărește prin acest proces creșterea cererii pentru produsele fabricate în interiorul UE, pentru a asigura securitatea economică. Deși statutul de producător local ar putea fi limitat inițial la cele 2 "7 de state membre, există posibilitatea ca, în viitor, Comisia Europeană să includă și alte țări în acest cadru.
Această schimbare de politică a ridicat îngrijorări majore în Marea Britanie, unde organizațiile patronale avertizează că producătorii britanici ar putea fi excluși de anumite programe și lanțuri de aprovizionare. În industria auto, unde comerțul anual dintre UE și Marea Britanie este de aproximativ 80 de miliarde de euro, companii precum Nissan au avertizat că uzina din Sunderland ar putea fi afectată. De asemenea, companii precum Rolls-Royce SMR, implicată în proiecte de energie nucleară, se confruntă cu riscuri de limitare a accesului pe piața europeană.
Sectorul chimic britanic urmărește de asemenea evoluția negocierilor, având în vedere integrarea profundă în lanțurile de aprovizionare europene pentru industrii precum apărarea sau sănătatea. Guvernul britanic susține că relația economică strânsă dintre cele două piețe trebuie să fie un factor decisiv în stabilirea criteriilor pentru „Made in Europe”. În prezent, negocierile privind Industrial Accelerator Act continuă, iar Comisia Europeană subliniază că scopul este consolidarea producției, fără a închide piața în detrimentul partenerilor comerciali.
Propunerea de reformă a industriei de prelucrare în cadrul Uniunii Europene se înscrie într-un context de reconfigurare a securității economice regionale. În timp ce Bruxellesul pune accent pe autonomia strategică, alte discuții despre securitatea globală și monitorizarea resurselor sunt active în acest an. De exemplu, Uniunea Europeană a lansat recent satelitul Sentinel-3C, un instrument utilizat pentru monitorizarea planetă, evidențiind interesul constant pentru tehnologii avansate de monitorizare și gestionare a resurselor de mediu.