Industria auto, un sector strategic care contribuie cu 14% la PIB-ul României și reprezintă o treime din exporturi, se confruntă cu riscuri majore de competitivitate. Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România și Europa de Sud-Est, a avertizat că lipsa unor măsuri concrete poate duce la pierderi de 20-25% din cifra de afaceri, producție și numărul de angajați în cursul anului viitor. Această industrie, care angajează aproximativ 200.000 de persoane, este esențială pentru poziționarea țării în Europa.
Unul dintre factorii critici care afectează sectorul este costul energiei, care s-a dublat în România față de perioada de acum câțiva ani. Această evoluție pune în dificultate producția de piese și mașini, deoarece prețurile la energie influențează direct costurile de fabricație. Bordeanu a subliniat că industria nu poate absorbi aceste creșteri prin dublarea prețurilor mașinilor fără a fi eliminată de pe piață, ceea ce afectează direct competitivitatea internă.
Problema este accentuată de dificultățile de competitivitate externă, în condițiile în care marile grupuri de producători pot decide locația investițiilor. Un exemplu relevant este decizia de a nu produce modelul de segment C, numit Striker, în România. Deși este un model de tip electric, acesta va fi fabricat în Turcia, în loc să rămână în țara de origine, un fenomen care demonstrează cum România a pierdut deja oportunități strategice în fața altor locații.
Pentru a evita o scădere drastică a activității, Mihai Bordeanu a solicitat trecerea de la faza de discuții la implementarea de acțiuni concrete. El a propus adoptarea unui plan pentru energie, care să asigure o prețuri mai competitive, alături de o mai bună flexibilitate pe piața muncii. De asemenea, dezvoltarea infrastructurii și un program de reînnoire a parcului auto sunt necesare pentru a susține industria și a aduce resurse la bugetul de stat.
În cadrul dezbaterilor privind competitivitatea economică, s-a subliniat necesitatea unui cadru de acțiune imediată, nu doar teoretică. Bordeanu a insistat că deciziile trebuie luate acum, fără a aștepta schimbări de structuri politice, pentru a proteja un sector care a pus România pe harta europeană. Fără intervenții rapide, costul de recuperare a controlului asupra proceselor de producție ar putea deveni uriaș pentru economia națională.
Discuțiile privind viitorul economic au avut loc în contextul negocierilor pentru noul Cadru Financiar Multianual al Uniunii Europene pentru perioada 2028-2034. Aceste dezbateri vizează stabilitatea indicatorilor macroeconomici și capacitatea de reziliență a sectoarelor strategice în fața noilor provocări de piață. Contextul general subliniază importanța stabilității politice și economice pentru atragerea investițiilor pe termen lung în regiune.