Secretarul pentru energie al Statelor Unite, Chris Wright, a anunțat luni că fluxul de petrol din regiunea Golfului Persic a revenit la un nivel cuprins între 80% și 90% din cantitățile de dinaintea războiului din Iran. Această situație a generat perturbări severe în exporturile de țiței ale țărilor din regiune, afectând stabilitatea piețelor globale de energie. Anunțul a fost făcut în cadrul celei de-a 25-a ediții a Congresului Energiei al Congresului Mondial al Petrolului, organizat la Riad.
Conform declarațiilor lui Wright, volumul de petrol care părăsește regiunea Golfului Persic se situează, în medie, la aproximativ 14 milioane de barili pe zi. Acest flux este direcționat atât prin Strâmtoarea Ormuz, cât și prin utilizarea unor oleoducte alternative. Deși volumele au crescut, secretarul a recunoscut că situația actuală rămâne inconfortabilă pentru securitatea energetică mondială și pentru stabilitatea piețelor, având în vedere constrângerile logistice impuse de conflictul regional.
În ceea ce privește costurile, Wright a menționat că petrolul deține un preț viabil și rezonabil, în ciuda faptului că prețurile țițeiului Brent au înregistrat o creștere de aproape 70% în acest an. Această evoluție a avut loc după blocada impusă Strâmtorii Ormuz. Secretarul a descris prețurile petrolului ca fiind „ușor ridicate”, însă a făcut o comparație cu prețurile mondiale ale motorinei, pe care le-a considerat extrem de ridicate în contextul actual.
Problema aprovizionării cu produse rafinate rămâne însă o provocare majoră, deoarece acestea au scăzut semnificativ. Wright a indicat faptul că aprovizionarea cu produse rafinate provenite din Golf se situează acum la doar 25% - 35% din nivelurile de dinaintea războiului declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului. Deși a insistat că problema țițeiului este în mare parte controlată, deficitul de rafinat reprezintă un punct critic de vulnerabilitate pentru piață.
Pe lângă blocada din Strâmtoarea Ormuz, există amenințări majore care vizează rutele de transport alternative. Rebelii houthi din Yemen, care sunt aliați ai Iranului, reprezintă o problemă pentru navigația cargourilor Arabiei Saudite în Marea Roșie. Această zonă constituie principala rută de export pentru cel mai mare producător de țiței din OPEC, după ce accesul prin Strâmtoarea Ormuz a fost restricționat la începutul conflictului, pe 28 februarie.
Instabilitatea din zona Golfului Persic este alimentată de riscurile de securitate maritimă, precum atacurile asupra infrastructurii de transport. Incidențele recente, inclusiv un atac cu dronă asupra unui petrolier în largul coastelor Oman, subliniază fragilitatea rutelor de export. Aceste evenimente de securitate influențează direct volatilitatea prețurilor și capacitatea producătorilor de a asigura un flux constant de energie către piețele internaționale.