Sindicatele din cadrul companiei Oil Terminal au anunțat pregătirea unei greve generale care va începe luna viitoare, informând oficial acționarii și investitorii de pe Bursa de Valori București. Compania de stat, situată în Constanța, este unul dintre cele mai mari terminale petroliere din sud-estul Europei, având un rol critic în procesele de import și export de țiței. Statul, prin Ministerul Energiei, deține acționariatul majoritar al acestei entități listate la bursă.
Conflictul colectiv de muncă a fost discutat în cadrul unei ședințe de conciliere desfășurate pe 26 octombrie, la care au participat delegația angajatorului, reprezentanții sindicatului și delegații ITM Constanța. În urma acestor discuții, nu s-a ajuns la nicio soluție de comun acord privind revendicările angajaților. Drept consecință, sindicatul a decis declanșarea unei greve de avertisment pe 30 octombrie, care va implica oprirea activității, urmată de o grevă generală pe termen nelimitat începând cu data de 18 noiembrie.
Disputa salarială a început pe 1 august 2026, după ce conducerea companiei a refuzat indexarea salariilor cu 6,5%. Motivația oferită de administrație a fost lipsa unui Memorandum adoptat de Guvern care să permită această creștere a veniturilor. Deși au existat multiple discuții între angajați și conducere, procesul de negociere a fost marcat de greve de avertisment scurte, desfășurate pe 10 și 16 septembrie, care au durat câte două ore fără a opri operațiunile.
Impactul potențial al protestelor asupra securității energetice este semnificativ, deoarece Oil Terminal susține că o oprire a activității ar afecta cel puțin 50% din aprovizionarea cu carburanți a țării. Compania a avertizat instanța că o întârziere de doar 4-5 zile ar putea duce la epuizarea stocurilor de țiței la rafinăria Petrobrazi. În prezent, rafinăriile din România acoperă doar aproximativ 40-50% din necesarul național, restul provenind din expedierile prin Oil Terminal, în principal prin Depozitul Sud.
Conducerea companiei a declarat că va întreprinde toate demersurile necesare pentru a apăra interesele societății și pentru a limita impactul asupra activității operaționale. În contextul în care terminalul este vital pentru fluxul de materii prime, intenția de închidere a activității este considerată de către management un atac la siguranța națională. Această situație de blocaj poate genera consecințe imediate și severe asupra întregului sistem de distribuție a combustibililor în România.
Sectorul energetic românesc rămâne un punct sensibil pentru stabilitatea economică, fiind dependent de fluxurile constante de materii prime prin terminale strategice. Capacitatea de stocare și viteza de aprovizionare a rafinăriilor sunt indicatori cheie pentru menținerea stabilității prețurilor la pompe. Orice perturbare în lanțul logistic de la terminalele petroliere poate influența direct disponibilitatea produselor derivate pe piața internă și securitatea energetică a întregii regiuni.