O eventuală decizie a administrației Trump de a limita sau de a interzice exporturile de motorină din Statele Unite ar putea genera o creștere rapidă a prețurilor la pompe în România. Specialistul Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, avertizează că costurile deciziilor luate la Washington se pot reflecta pe bonurile șoferilor români în doar câteva săptămâni. Scenariul analizat este unul ipotetic, însă presiunile politice din partea republicanilor asupra președintelui Donald Trump sunt în creștere.
Politicienii republicani solicită restricționarea exporturilor pentru a menține un volum mai mare de carburant în țară, scopul fiind reducerea costurilor pentru transportatorii și fermierii americani înainte de alegerile de la jumătatea mandatului. Totuși, administrația Trump nu a adoptat încă această propunere. Secretarul american de Interne, Doug Burgum, a menționat că o interdicție nu ar reduce neapărat prețurile și ar putea provoca reacții din partea partenerilor comerciali, în timp ce Casa Albă analizează utilizarea Defense Production Act.
Statele Unite ocupă o poziție strategică în furnizarea de produse distilate, exporturile de distilate atingând aproximativ 1,56 milioane de barili pe zi în trimestrul al doilea din 2026. Deși contribuția SUA la cererea mondială este de aproximativ 5%, influența asupra pieței este semnificativă deoarece cumpărătorii concurează pentru ultimele cargouri disponibile. Retragerea acestor cantități ar obliga importatorii să caute surse alternative, acceptând prețuri mult mai ridicate pentru a asigura aprovizionarea.
Europa se confruntă cu o vulnerabilitate majoră, deoarece consumul de motorină depășește capacitatea de producție locală, iar importurile din SUA au devenit esențiale după reducerea livrărilor din Rusia și Orientul Mijlociu. În acest an, Statele Unite au furnizat aproximativ 180.000 de barili pe zi din totalul de 580.000 de barili importați zilnic de Uniunea Europeană din afara spațiului comunitar. În nord-vestul Europei, dependența este și mai pronunțată, motorina americană reprezentând circa 57% din importurile venite din afara regiunii.
În cazul unei interdicții totale, Asociația Energia Inteligentă estimează că prețul european ar putea crește cu 0,10-0,25 euro pe litru. Pentru România, o creștere a cotației angro cu 15-35 de dolari pe baril ar putea duce la o scumpire de 0,51-1,20 lei pe litru. Dumitru Chisăliță estimează că motorina ar putea ajunge la 11,50 lei într-o-două săptămâni, iar pragul de 12,20 lei ar putea fi atins în trei-șase săptămâni dacă condițiile de piață permit transferarea integrală a costurilor.
Prețul carburanților este influențat nu doar de cotația petrolului Brent, ci și de capacitatea de rafinare, nivelul stocurilor și costurile de transport. O scădere a exporturilor poate duce la o creștere mai rapidă a prețului motorinei decât a petrolului, deoarece afectează direct disponibilitatea produsului finit. Asociația Energia Inteligentă solicită Guvernului identificarea rutei alternative de aprovizionare și a volumelor care pot fi aduse în țară pentru a proteja sectoarele esențiale.