O eventuală interdicție a exporturilor de motorină din partea Statelor Unite ar putea duce la o creștere semnificativă a prețurilor carburanților în România. Conform analizelor realizate de Asociația Energia Inteligentă, costul motorinei la pompă ar putea crește cu o sumă cuprinsă între 0,51 și 1,20 lei pe litru. Această situație este tratată ca un scenariu ipotetic bazat pe calcule de impact, nu ca o prognoză oficială sau o creștere deja implementată pe piața actuală.
Scenariul central analizat de Asociația Energia Inteligentă presupune o creștere a cotației angro cu valori între 15 și 35 de dolari pe baril. Pentru a ajunge la calculul final aplicat în România, expertiza ia în considerare un curs de schimb de 4,5 lei pentru un dolar și transmiterea costurilor suplimentare inclusiv prin taxa pe valoare adăugată. Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, subliniază că deciziile luate la Washington pot ajunge în câteva săptămâni direct pe bonul unui șofer român.
În prezent, exporturile din SUA către întreaga lume se situează la aproximativ 1,4-1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, categorie care include în principal motorina. Datele Agenției Internaționale a Energiei arată că, în trimestrul II al anului 2026, exporturile au fost de 1,56 milioane de barili pe zi, în timp ce în luna iunie acestea au fost de 1,432 milioane de barili pe zi. Deși aceste volume reprezintă doar aproximativ 5% din cererea mondială de diesel, impactul asupra piețelor tensionate este major.
Europa se confruntă cu o expunere directă la aceste livrări, acestea coborând de la circa 540.000 de barili pe zi la începutul lui august la aproximativ 350.000 de barili pe zi spre sfârșitul lunii. Dacă raportăm acest volum la importurile europene totale de motorină, care fuseseră de circa 1,56 milioane de barili pe zi în iulie, rezultatul aritmetic indică un aport de circa 23% din partea SUA. Această dependență face ca orice restricție americană să forțeze comercianții să liciteze pentru alte surse de aprovizionare.
Analiza indică faptul că pragul de 11,50 lei pe litru ar putea fi atins în doar una până la două săptămâni dacă interdicția este anunțată imediat. Un prag mai ridicat, de 12,20 lei pe litru, ar putea apărea în trei până la șase săptămâni, cu condiția ca restricția să persiste și oferta alternativă să rămână insuficientă. Dumitru Chisăliță avertizează că riscul principal nu este dispariția motorinei, ci faptul că economia României ar putea primi un nou șoc de costuri.
Piața petrolieră globală este influențată de multiple factori de volatilitate, precum fluctuațiile prețului Brent sau tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și Rusia. În contextul actual, prețul petrolului a scăzut cu 2%, în timp ce acțiunile americane au crescut pe fondul speranțelor privind un armistițiu între SUA și Iran. Aceste dinamici de piață contribuie la un mediu economic complex în care stabilitatea aprovizionării cu combustibili rămâne un factor critic pentru sectorul transporturilor.