Piața combustibililor din regiune este marcată de o creștere a prețurilor, în special la nivelul motorinei. În Bulgaria, prețul mediu al acestui tip de combustibil a ajuns luni, 21 septembrie 2026, la 1,96 €/litru, conform datelor de la Fuelo. Totodată, prețul mediu pentru benzină în țara vecină este de 1,69 €/litru. Situația este însă mai alarmantă în anumite puncte de aprovizionare, unde costurile au depășit deja pragul psihologic de 2 €/litru.
Agenția de știri Novinite raportează că, deși media este de 1,96 €/litru, în unele stații de alimentare din Bulgaria motorina se vinde deja cu aproximativ 2 €/litru. În alte locații, prețurile rămân cu câțiva cenți mai mici față de acest nivel. Această evoluție reflectă volatilitatea pieței de energie, influențată de factori geopolitici care afectează direct costul de achiziție al materiilor prime la nivel global.
În România, prețurile la pompe arată o tendință similară, în ciuda unei măsuri fiscale recente. Prețul mediu pentru motorina standard a ajuns la 2,06 €/litru (10,87 lei/litru), conform monitorizării realizate de pretcarburant.ro. Această cifră a fost înregistrată în cadrul unui eșantion de 1364 de benzinării, incluzând operatori precum Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și Gazprom, care sunt supravegheate la intervale de două ore.
În ceea ce privește benzina, prețul mediu pentru motorina de 95 în România este de 1,89 €/litru (9,97 lei/litru). Deși a fost implementată o reducere a accizei cu 25%, diesel-ul rămâne mai scump decât benzina. Din punct de vedere al clasamentului european, România ocupă locul 13 la capitolul benzină cea mai ieftină din Uniunea Europeană, fiind depășită de Malta, Suedia, Bulgaria, Slovenia, Cipru, Ungaria, Croatia, Luxemburg, Slovacia, Polonia, Cehia și Spania.
La capitolul motorină, poziția României este ușor mai bună, ocupând locul 12 în Uniunea Europeană pentru cele mai mici prețuri. Statele care oferă combustibil mai ieftin sunt Malta, Spania, Slovenia, Bulgaria, Cipru, Ungaria, Croatia, Slovacia, Suedia, Irlanda și Cehia. Creșterile de preț sunt alimentate de cotațiile petrolului, pe fondul conflictului dintre SUA și Iran, care blochează Strâmtoarea Ormuz și a determinat Arabia Saudită să reducă livrările de țiței către Europa.
Această presiune asupra prețurilor la combustibili este încadrată într-un context de policriză economică. Evoluția costurilor la motorină afectează direct mai multe sectoare de activitate, precum industria forestieră, unde prețurile ridicate cresc costurile operaționale. În acest climat de incertitudine, creșterile pot apărea în lanț, afectând și alte categorii de consum, inclusiv energia, gazele și alimentele.