Europa se pregătește de intrarea în sezonul rece cu niveluri de stocare a gazelor naturale de aproximativ 70%. Această cifră este considerabil sub media de 85% care a fost înregistrată în aceeași perioadă a ultimilor cinci ani. Situația este agravată de prețurile ridicate la nivelul gazelor, motorinei și altor combustibili, factori care amplifică presiunile economice și politice exercitate asupra guvernelor europene, conform informațiilor transmise de Reuters.
Germania și Țările de Jos se află printre statele care înregistrează cele mai mari întârzieri în procesul de refacere a rezervelor de energie. Împreună, aceste două țări dețin 35% din capacitatea totală de stocare a Uniunii Europene. Perturbările cauzate de războiul SUA-Israel cu Iranul au dus la creșterea prețurilor, ceea ce a descurajat companiile să efectueze achiziții și a pus dificultăți guvernelor în atingerea țintelor naționale de stocare.
Strategia inițială a actorilor economici s-a bazat pe ipoteza că conflictul cu Iranul, început la sfârșitul lunii februarie, se va încheia rapid. Se anticipa că, odată cu încetarea ostilităților, prețurile vor scădea, permițând companiilor să refacă stocurile la costuri mult mai mici. Totuși, această așteptare nu s-a concretizat, iar prețul de referință al gazelor europene a ajuns la 81 de euro/MWh, fiind cu 150% peste nivelul de acum un an.
Analistul Jonathan Schroer, strateg la UniCredit, subliniază riscurile asociate cu amânarea acestor achiziții. Acesta afirmă că fiecare lună în care Europa amână refacerea stocurilor crește presiunea asupra prețurilor, pe măsură ce se apropie perioada de vârf a consumului din timpul iernii. Morgan Stanley estimează că, în funcție de condițiile meteorologice, prețul ar putea urca chiar și până la pragul de 100 de euro/MWh, depășind scenariul advers luat în calcul de Banca Centrală Europeană.
Presiunea asupra pieței se extinde și către alte tipuri de combustibili, după ce petrolul a depășit pragul de 100 de dolari pe baril. În Uniunea Europeană, benzina este cu 24% mai scumpă față de anul trecut, motorina cu 38%, iar combustibilul pentru aviație a înregistrat o creștere de peste 100%. Analiștii avertizează că chiar și o iarnă cu temperaturi normale ar putea reduce rezervele, iar refacerea lor prin importuri ar putea menține piața gazelor naturale lichefiate sub presiune până în 2027.
Evoluția prețurilor la combustibili și stocurile de energie sunt indicatori critici pentru stabilitatea economică a regiunii. În contextul volatilității piețelor de mărfuri, monitorizarea nivelurilor de stocare și a costurilor de achiziție este esențială pentru gestionarea riscurilor de aprovizionare. Această situație de alertă privind rezervele de gaze este strâns legată de dinamica geopolitică și de capacitatea de import a statelor membre în perioadele de consum intens.