Piața vehiculelor rutiere din România a cunoscut fluctuații importante în trimestrul al treilea din anul 2026, conform datelor oficiale furnizate de Institutul Național de Statistică (INS). Segmentul autoturismelor noi a înregistrat o scădere marcată a înmatriculărilor, cu o reducere de 26,4% față de aceeași perioadă a anului precedent. Această evoluție negativă contrastează cu performanța segmentului de mopede și motociclete, care a raportat o creștere a înregistrărilor de 20,4%.
Analiza detaliată a indicatorilor furnizați de INS evidențiază o fragmentare a tendințelor în funcție de tipul de vehicul utilizat pentru transportul pasagerilor. În comparație cu trimestrul al treilea al anului 2025, înmatriculările de autobuze și microbuze au suferit o scădere de 44,7%. Totodată, la nivelul întregii categorii de vehicule pentru transportul pasagerilor, se observă o scădere de 19,8% pentru autoturisme și o scădere de 37,3% pentru autobuze și microbuze, în timp ce mopedele și motocicletele au crescut cu 9,8%.
În ceea ce privește segmentul dedicat transportului de mărfuri, dinamica înmatriculărilor a fost variată și a prezentat rezultate mixte. Înmatriculările de autotractoare au înregistrat o creștere ușoară de 0,5%, însă autocamioanele au scăzut cu 10,5%, iar remorci și semiremorci au scăzut cu 0,6%. O altă serie de date indică o creștere de 0,3% pentru remorci și semiremorci, în timp ce autocamioanele au scăzut cu 5,9%, iar autotractoarele cu 0,3%.
Comparația cu trimestrul al doilea din anul 2026 relevă o tendință de scădere generală a înmatriculărilor noi de vehicule în România. Pentru categoria vehiculelor destinate transportului de pasageri, s-a înregistrat o scădere de 3,1%, în timp ce pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri, scăderea a fost de 3%. Aceste cifre reflectă o perioadă de contractare a activității de înmatriculare pe ambele segmente majore ale pieței auto din țară.
Starea parcului auto în ceea ce privește standardele de poluare rămâne un indicator relevant pentru monitorizarea mediului. La finalul trimestrului al treilea, 67,5% dintre vehiculele aflate în circulație respectau normele Euro 4, Euro 5 sau Euro 6, în timp ce 9,2% erau încadrate în categoria Non-Euro. Cele mai multe autoturisme respectau norma Euro 4 (31,3%), în timp ce la autobuze și microbuze predomina norma Euro 6 (23,6%), iar la mopede și motociclete norma Euro 5 (23%).
Monitorizarea înmatriculărilor noi de vehicule reprezintă un indicator economic esențial pentru evaluarea sănătății pieței de consum și a capacității de investiție a companiilor de transport. Datele INS sunt utilizate constant de analiști pentru a prognoza evoluția cererii de capital și pentru a înțelege fluctuațiile de la nivelul consumatorului individual până la flotele comerciale de transport de mărfuri și pasageri.