Piața autoturismelor noi din România a cunoscut în septembrie 2026 o evoluție contrastantă între segmentele de motorizare. În timp ce înmatriculările totale de autoturisme au scăzut cu 11,5%, ajungând la 10.952 de unități față de septembrie 2025, segmentul vehiculelor plug-in hybrid a raportat o creștere spectaculoasă de 131%. Această evoluție a dus cota de piață a acestor modele la 17%, o cifră semnificativ mai mare decât cea de 6,5% înregistrată în aceeași lună a anului precedent.
Performanța segmentului plug-in hybrid este susținută de prezența marcilor chineze, BYD și Chery, care ocupă poziții de top. În primele nouă luni ale anului 2026, modelul BYD Seal U DM-i a fost cel mai popular, cu 1.230 de unități înmatriculate. Pe următoarele poziții în acest segment se află Toyota RAV4, cu 969 de unități, și Chery Tiggo 9, cu 655 de unități. La nivel de mărci, BYD a înregistrat 2.570 de unități, urmată de Chery cu 1.403 și Volkswagen cu 1.040 de autoturisme.
Și vehiculele pur electrice au înregistrat o ascensiune, cu o creștere de 16,6% în septembrie 2026. Cota de piață pentru această categorie a ajuns la 8%, comparativ cu 6% în septembrie 2025. Tesla Model Y a fost cel mai vândut model pur electric, cu 886 de unități, marcând o creștere de 209% față de perioada similară din 2025. Pe locul al doilea s-a situat BYD Dolphin Surf, cu 686 de unități, urmat de Tesla Model 3, cu 676 de unități înmatriculate.
În ceea ce privește restul segmentelor, hibridele full-hybrid rămân cea mai mare categorie, reprezentând 20,8% din piață în septembrie, cu o creștere de 1%. În schimb, modelele mild-hybrid au scăzut cu 10,7%, ajungând la o cotă de 18,2%. În total, vehiculele electrificate, incluzând modelele mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid și cele pur electrice, au ajuns la o cotă de piață de 64%. Pe de altă parte, motorizările pe benzină au scăzut cu 36,8%, iar cele diesel cu 43,6%.
La nivelul producătorilor de vehicule electrice, BYD a înregistrat 1.603 unități, fiind foarte aproape de Tesla, care a înregistrat 1.583 de autoturisme, marcând o creștere de 145% față de primele nouă luni din 2025. Ford ocupă locul al treilea în acest segment, cu 872 de unități înmatriculate. Datele furnizate de APIA, pe baza informațiilor DGPCI, subliniază o schimbare de paradigmă în preferințele consumatorilor români, care se îndreaptă masiv către tehnologiile de electrificare, în ciuda volumului total de vânzări în scădere.
Evoluția acestor indicatori de înmatriculări reflectă o tranziție tehnologică pe piața auto din România, unde ponderea motorizărilor convenționale scade constant. Deși volumul total de vânzări de autoturisme noi este în declin față de anul precedent, segmentul vehiculelor cu baterii și a celor hibride câștigă teren. Această tendință de electrificare este observată în întreaga Europă, influențând direct strategia de portofoliu a producătorilor auto care operează pe piața locală.