Piața petrolului a cunoscut o creștere bruscă, contractele futures pentru petrolul Brent urcând cu 3,8% la 104,04 dolari pe baril. În paralel, petrolul american WTI a înregistrat o majorare de 3,4%, ajungând la 91,28 dolari pe baril. Cotațiile au scăzut ușor de la nivelurile maxime după ce Donald Trump a declarat că Statele Unite nu vor ataca Iranul înainte de alegerile parlamentare programate pentru luna noiembrie.
Tensiunile din zona Strâmtorii Ormuz au afectat direct fluxurile de transport, în săptămâna încheiată marți, aproximativ 9,5 milioane de barili de petrol pe zi au trecut prin această rută. Volumul este cu circa 30% sub nivelurile obișnuite de dinaintea războiului, în condițiile în care nouă petroliere au fost atacate în strâmtoare și în apropierea acesteia în aceeași perioadă. Deși exporturile totale din Orientul Mijlociu au ajuns la 16,4 milioane de barili pe zi prin rute alternative, transportul a devenit mult mai complicat și costisitor.
Ryan McKay, director pentru strategia materiilor prime la TD Securities, susține că aceste riscuri justifică menținerea unei prime de risc în prețul petrolului, chiar dacă exporturile din Orientul Mijlociu își revin. Pe altă parte, piața din Statele Unite este afectată de uraganul Isaias, care a forțat companiile petroliere să suspende aproximativ 500.000 de barili de producție pe zi în Golful Mexic. Această cantitate reprezintă aproape un sfert din producția offshore a regiunii, în timp ce furtuna se îndreaptă spre Alabama, Mississippi și nord-vestul Floridei.
Conflictul din Orientul Mijlociu se extinde, rebelii Houthi atacând aeroporturile din Riad și Abha, incidente care s-au soldat cu trei morți și 36 de răniți conform Al Arabiya. Arabia Saudită a anunțat că a interceptat un nou val de rachete balistice lansate spre Riad și Khamis Mushait. Aceste evenimente mențin piața într-o stare de alertă maximă, deoarece orice nou atac asupra unui petrolier sau o întrerupere majoră a producției poate împinge rapid cotațiile de la baril și mai sus.
Deși prețurile la pompă nu vor crește imediat în aceeași măsură cu cotațiile petrolului, schimbările de pe piața materiilor prime se transmit de regulă cu întârziere către consumatori. Riscul unei noi scumpiri la nivelul carburanților rămâne ridicat atâta timp cât transporturile prin Strâmtoarea Ormuz devin mai dificile și costurile logistice cresc. Dacă presiunea prețurilor se menține, impactul se poate transmite treptat către costurile de transport și, în final, către prețurile produselor de la raft.
Evoluția prețurilor la petrol are un impact direct asupra inflației și a costurilor de operare în diverse sectoare economice. În perioade de volatilitate, creșterea prețului la carburante poate genera un efect de domino asupra prețurilor la bunuri și servicii, afectând puterea de cumpărare a consumatorilor și marjele de profit ale companiilor de transport și producție.