Piața globală de vehicule electrice a înregistrat o ușoară retragere în luna septembrie, când vânzările au scăzut cu 2% față de aceeași perioadă a anului trecut. Conform datelor furnizate de firma britanică de cercetare Benchmark Mineral Intelligence, au fost vândute 2,15 milioane de automobile electrice în luna respectivă. Deși luna septembrie a marcat o scădere, performanța cumulată pentru primele nouă luni ale anului rămâne pozitivă, cu o creștere de 3% față de anul precedent, totalizând 15,5 milioane de unități vândute.
Europa a reprezentat motorul creșterii în această perioadă, reușind să stabilească un nou prag de performanță. Continentul a înregistrat cea mai bună lună din istorie, cu vânzări de aproape 600.000 de vehicule electrice în septembrie. Această cifră este cu 10% mai mare decât precedentul record de vânzări, care fusese stabilit anterior în luna iunie. Succesul european este atribuit unei cereri puternice din partea consumatorilor și sprijinului oferit prin intermediul politicilor publice implementate pe piața continentului.
În contrast, piața din America de Nord a suferit o scădere drastică, vânzările de automobile electrice fiind în scădere cu 44%. Aceasta reprezintă cel mai abrupt declin lunar înregistrat în cursul anului actual. Evoluția negativă este influențată de faptul că, în septembrie anul trecut, cumpărătorii au accelerat achizițiile pentru a beneficia de facilitățile fiscale federale americane. Impactul expirării acestor facilități fiscale pentru vehiculele electrice, programată pentru sfârșitul lunii septembrie 2025, continuă să afecteze dinamica pieței nord-americane.
China a înregistrat, de asemenea, o scădere a volumului de vânzări, cu o diminuare de 18% în luna septembrie. Numărul de vehicule electrice vândute în această regiune a ajuns la 1,11 milioane de unități. Această scădere a cererii pe piața internă chineză pune o presiune nouă pe producătorii auto locali. Ca urmare a acestui context, companiile chineze de automobile sunt obligate să își orienteze strategiile de business către piețele externe, bazându-se tot mai mult pe canalul exporturilor pentru a compensa volumul scăzut de vânzări interne.
Analiza datelor de la Benchmark Mineral Intelligence indică o divergență tot mai pronunțată între principalele regiuni de consum. În timp ce Europa avansează, America de Nord și China traversează perioade de instabilitate a cererii. Charles Lester, manager de date în cadrul BMI, a explicat faptul că, începând cu trimestrul al patrulea, comparațiile între perioadele de vânzări vor deveni mai echilibrate. Acest lucru va avea loc pe măsură ce se va depăși perioada de scădere survenită imediat după eliminarea creditelor fiscale din America de Nord.
Evoluția piețelor de vehicule electrice este strâns legată de reglementările fiscale și de politicile de subvenționare ale guvernelor. În economiile dezvoltate, modificările în cadrul facilităților fiscale pot altera radical comportamentul de achiziție al consumatorilor, provocând fluctuații bruște de volum. Această dependență de stimulentele statale subliniază fragilitatea cererii organice în absența unui cadru de suport financiar stabil și predictibil pentru utilizatorii de tehnologii noi.