Competiția Car of the Year pentru ediția 2027 marchează un moment de cotitură în industria auto europeană, fiind prima dată când toate mașinile calificate în finală sunt complet electrice. Această evoluție reflectă o tranziție istorică a pieței, în contextul în care volumul vânzărilor de vehicule electrice a depășit, pentru prima dată, numărul celor pe benzină. În această ediție a 62-a a concursului, nicio mașină cu motor diesel nu a mai fost inclusă în lista modelelor eligibile.
Finalistele care se bat pentru titlu sunt BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo și Volvo EX60. Procesul de selecție a culminat cu această „listă scurtă”, care include modele cu tehnologii diverse. Pentru a determina câștigătorul, mașinile vor fi testate pe circuitul din Balocco, Italia, iar juriul va evalua criterii precum tehnologia, ingineria, performanța, echipamentele și raportul calitate-preț.
Din punct de vedere al competiției între mărci, modelele europene precum Renault Twingo sau VW ID.Polo ar putea câștiga prin prețurile accesibile, menite să democratizeze propulsia electrică. Pe de altă parte, modelele sud-coreene de la Kia și Hyundai sunt în cursă, în timp ce Volvo EX60 ar putea puncta prin argumentele legate de siguranță. BMW iX3 este considerat un model cu șanse mari de a impresiona jurnaliștii care fac parte din juriu.
Participarea mărcilor chineze a fost mai mare ca niciodată, reflectând expansiunea masivă a acestora pe piața europeană, cu 7 mărci reprezentate în concurs. Din totalul competitorilor, 12 sunt europene, incluzând și Volvo și Polestar, în timp ce restul sunt din Japonia, cu Toyota, Lexus și Honda, sau din Coreea de Sud, cu Hyundai și Kia. În total, 35 de autoturisme de la 24 de mărci au fost admise ca eligibile pentru această ediție.
Juriul este format din 65 de membri din 25 de țări europene, reprezentarea fiecărei națiuni fiind proporțională cu dimensiunea pieței și importanța în producția auto. Țări precum Franța, Germania, Marea Britanie, Italia și Spania au cel puțin șase jurați, cu posibilitatea de a ajunge la șapte. Voturile vor fi transmise până pe 31 decembrie, iar câștigătorul va fi anunțat pe 8 ianuarie, în cadrul Salonului Auto din Bruxelles.
Această schimbare de paradigmă în sectorul transporturilor apare într-un context economic marcat de volatilitate a prețurilor la energie. În timp ce industria auto migrează către soluții electrice, piețele de combustibili fosili rămân sub presiune, barilul Brent depășind pragul de 117 dolari în urma unor atacuri în Strâmtoarea Ormuz. Această evoluție a prețurilor la petrol subliniază importanța accelerării proiectelor de investiții și a tranziției către noi tipuri de propulsie.