Compania de tranzacționare Alkagesta a finalizat prima sa operațiune de alimentare de la autocisternă la navă în portul Constanța. Această activitate a implicat utilizarea a două autocisterne care au livrat un total de 50,164 tone metrice de motorină. Prin acest demers, traderul își extinde portofoliul de capacități de distribuție pe piețele de energie din România și din regiunea Mării Negre, marcând un pas important în logistica sa regională.
Operațiunea de livrare de la autocisternă la navă reprezintă o extindere a serviciilor oferite de Alkagesta în cadrul pieței românești. Compania a subliniat faptul că piața din România ocupă un rol tot mai semnificativ în activitățile sale legate de produse petroliere și biocombustibili la nivel regional. Această evoluție este încadrată în contextul activităților comerciale desfășurate de trader pe parcursul anului 2026.
Alkagesta este o companie globală de tranzacționare a materiilor prime, având expertiză în produse petroliere, îngrășăminte și biocombustibili. Fondată de Orkhan Rustamov în Malta în anul 2018, entitatea operează în prezent prin o rețea de 17 birouri și reprezentanțe la nivel internațional. Compania gestionează anual fluxuri de mărfuri care depășesc 7 milioane de tone metrice, beneficiind de parteneriate cu 28 de bănci internaționale.
În România, activitatea este gestionată prin subsidiara Alkagesta Balkans SRL, prezentă pe piața locală din 2021. Deși a fost inactivă până la finele anului 2024, conform datelor transmise de companie Ministerului Finanțelor, firma a raportat anul trecut afaceri de 129 milioane de lei. Profitul înregistrat de Alkagesta Balkans a fost de 381.461 de lei, în condițiile unei structuri care nu includea angajați în perioada respectivă.
Rețeaua logistică a grupului Alkagesta este una extinsă, oferind acces la o capacitate de stocare de peste 700.000 de metri cubi în Europa și Asia. Compania se concentrează pe comerțul cu ridicata al combustibililor solizi, lichizi și gazoși, precum și al produselor derivate. Această infrastructură susține activitatea comercială desfășurată în cele 42 de țări în care traderul este activ.
Sectorul energetic din regiune rămâne un domeniu marcat de dinamism și riscuri operaționale, fiind influențat de fluxurile comerciale de mărfuri și de infrastructura portuară. În contextul actual, capacitatea de stocare și eficiența logisticii de distribuție, precum transferul de combustibil de la autocisternă la navă, devin elemente critice pentru stabilitatea aprovizionării pe piețele de energie din zona Mării Negre.