Comisia Europeană a emis un avertisment privind evoluția prețurilor la combustibili, indicând faptul că motorina va rămâne scumpă până în anul 2027. Pentru a contracara această tendință și pentru a diminua dependența de sursele externe, instituția europeană a anunțat inițierea unei colaborări strânse cu industria de profil. Obiectivul principal vizează consolidarea rafinăriilor din Europa și reducerea costurilor de producție pentru a proteja atât economia, cât și cetățenii.
Comisarul european pentru energie și locuințe, Dan Jorgensen, a subliniat că, conform semnalărilor de la Agenția Internațională pentru Energie, piața globală a motorinei va rămâne ajustată în perioada următoare. Această situație va menține prețurile la un nivel ridicat, ceea ce va genera presiuni economice semnificative. Dan Jorgensen a menționat, în cadrul unei conferințe de presă, că perioada de iarnă va fi dificilă și va reprezenta o provocare majoră pentru cetățenii europenilor și pentru economia generală.
În cadrul unui dialog strategic desfășurat cu reprezentanții industriei de rafinare, Dan Jorgensen și comisarul european pentru apărare și spațiu, Andrius Kubilius, au analizat posibilitățile de creștere a producției de combustibili. Accentul a fost pus pe necesitatea de a furniza mai multă motorină și kerosen pentru aviație în cadrul Uniunii Europene. Această mișare vine după ce, în ultimele două decenii, aproximativ un sfert din rafinăriile europene au fost închise, reducând capacitatea de rafinare a blocului cu aproximativ 10%.
Bruxelles-ul urmează să evalueze propunerile venite din partea industriei pentru a extinde producția la nivelul instalațiilor deja existente. O nouă întâlnire cu sectorul este programată pentru începutul anului viitor, pentru a stabili un bilanț al progreselor realizate. Dan Jorgensen a insistat că reducerea prețurilor combustibililor reprezintă o prioritate imediată, fiind esențială pentru a ușura presiunea financiară asupra companiilor și a populației, asigurând totodată viabilitatea pe termen lung a unui sector considerat strategic.
Pe termen lung, strategia europeană vizează transformarea rafinăriilor pentru a alinia securitatea aprovizionării cu obiectivele climatice ale UE. Dan Jorgensen a indicat faptul că actorii din sector trebuie să înceapă o tranziție către producția de combustibili sintetici și de biocombustibili. De asemenea, comisarul Andrius Kubilius a evidențiat importanța logistică a carburanților pentru apărare, afirmând că aprovizionarea este vitală pentru orice armată, deoarece bătăliile se câștigă cu infanteria, însă războaiele se câștigă prin logistică.
Securitatea energetică a Europei rămâne un subiect critic, având în vedere vulnerabilitățile identificate în urma crizelor recente. Diversificarea surselor de aprovizionare a accelerat în ultimele luni, însă dependența de combustibilii lichizi rămâne un punct sensibil pentru mobilitate și apărare. Comisia Europeană va continua discuțiile cu industria de rafinare pentru a elabora un plan de acțiune concret care să asigure atât stabilitatea prețurilor, cât și tranziția către combustibili regenerabili.