Directorul general al companiei Ryanair, Michael O'Leary, a avertizat că tarifele aeriene din Europa ar putea experimenta o creștere de până la 20% în anul 2027. Această evoluție negativă este proiectată pe fondul scumpirii combustibilului pentru avioane, a majorărilor de taxe și a unei reduceri a capacității de transport. Anunțul a fost făcut în cadrul unei conferințe de presă desfășurată marți, 20 octombrie, la Bruxelles, oferind perspective sumbre pentru pasagerii europeni.
Presiunea asupra prețurilor biletelor va fi accentuată de pierderea protecției împotriva fluctuațiilor prețurilor combustibilului. Michael O'Leary a explicat că, deși companii precum Ryanair au utilizat mecanisme de protecție financiară până în 2026, începând din aprilie 2027 această protecție va fi mult mai redusă. Anul viitor, compania nu va mai avea o acoperire la risc de 85%, o situație în care se află și majoritatea celorlalte companii aeriene europene.
Contextul geopolitic joacă un rol crucial în această creștere a costurilor operaționale. Scumpirea petrolului este direct legată de războiul din Iran și de blocarea efectivă a Strâmtorii Hormuz. În acest context, contractele futures pentru petrolul Brent au ajuns la un nivel de 109,86 dolari pe baril, fiind aproape de cel mai ridicat punct din ultimele cinci luni. Această instabilitate afectează direct prețul combustibilului necesar pentru zborurile comerciale.
Pe lângă costurile cu energia, Michael O'Leary anticipează o scădere a ofertei de locuri în avioane în perioada 2027. Această reducere a capacității de transport este cauzată de falimentele și de preluările din industria aviatică europeană. Combinarea unei capacități de transport mai mici cu cheltuielile operaționale în continuă creștere va pune o presiune suplimentară asupra tarifelor finale pe care pasagerii le vor plăti pentru călătorii.
Ryanair ia deja măsuri pentru a evita impactul taxelor mai mari, precum reducerea operațiunilor în Belgia. Compania va elimina 20 de rute și 1,1 milioane de locuri din programul de iarnă din această țară, în urma majorării taxei pe aviație de la 2 euro la 7 euro, programată pentru ianuarie 2027. De asemenea, șase aeronave vor fi transferate către piețe europene unde costurile operaționale sunt semnificativ mai mici.
Indicatorii de piață confirmă tendința de creștere a costurilor în sectorul energetic. Datele Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA) arată că prețul mediu al combustibilului pentru avioane în Europa și Comunitatea Statelor Independente a ajuns la 207,61 dolari pe baril în săptămâna încheiată la 16 octombrie. Această valoare reprezintă o creștere de aproape 128% față de nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului precedent.