Comisia Europeană analizează posibilitatea de a acorda o amânare de un an pentru aplicarea unor cerințe specifice privind importurile de combustibili fosili. Discuția vizează obligațiile prevăzute în Regulamentul UE privind reducerea emisiilor de metan, care sunt programate să devină relevante de la începutul anului 2027. Această analiză vizează importurile de petrol, gaze naturale și cărbune, într-un context marcat de tensiuni pe piețele globale de energie.
DG ENER examinează în prezent posibilitatea de a oferi un an suplimentar pentru anumite dispoziții ale regulamentului. Purtătoarea de cuvânt pentru energie, Anna-Kaisa Itkonen, a confirmat că această evaluare are loc pe fondul instabilității prețurilor și a dificultăților de aprovizionare. Totuși, Comisia nu a prezentat până în acest moment niciun act juridic oficial care să modifice calendarul stabilit inițial, iar nicio amânare nu a fost adoptată oficial.
În cadrul structurii actuale a regulamentului, importatorii trebuie să demonstreze echivalența cerințelor de monitorizare, raportare și verificare (MRV) pentru contractele relevante începând cu 1 ianuarie 2027. Pentru contractele încheiate sau reînnoite după 4 august 2024, companiile trebuie să dovedească faptul că producția este supusă unor standarde echivalente cu cele europene. Această etapă este distinctă de termenul de raportare, care pentru datele anului 2027 este stabilit la 31 mai 2028.
Problema juridică este complexă, deoarece Regulamentul (UE) 2024/1787 a intrat deja în vigoare în august 2024. O simplă recomandare nu poate modifica datele stabilite legislativ, fiind necesară identificarea unei forme juridice adecvate pentru modificarea termenelor. Comisarul pentru energie, Dan Jørgensen, urmează să discute acest subiect în plenul Parlamentului European pe 6 octombrie, încercând să echilibreze obiectivele climatice cu necesitățile de securitate energetică.
Presiunea pentru amânare vine din dificultățile practice de a colecta date de la producători din afara Uniunii Europene. Lanțurile de aprovizionare complexe implică adesea mulți intermediari, iar importatorii nu au întotdeauna o relație contractuală directă cu producătorii de petrol sau gaze. Această lipsă de control direct face ca obținerea informațiilor necesare pentru conformitatea cu sistemul MRV să fie o provocare administrativă majoră pentru companiile europene.
Regulamentul privind metanul face parte dintr-un cadru legislativ european tot mai strict, care include și alte etape, precum raportarea intensității metanului din august 2028 și limite specifice începând cu anul 2030. În acest peisaj geopolitic volat, UE încearcă să mențină unul dintre cele mai ambițioase cadre de reducere a emisiilor din lume, fără a compromite stabilitatea piețelor de combustibili fosili.