Deficitul global de motorină ar putea continua până în anul 2027, conform opiniilor exprimate de participanții de pe piață în urma unor interviuri realizate de Reuters. Această situație este alimentată în principal de conflictele din Iran și Ucraina, care au perturbat grav aprovizionarea cu combustibil. Din cauza acestor factori geopolitici, prețurile ridicate la motorină vor continua să afecteze economiile la nivel mondial, impunând presiuni constante asupra sectoarelor economice dependente de acest produs.
Războaiele din Iran și Ucraina au blocat milioane de barili de combustibil în Orientul Mijlociu și în Rusia, ducând la scăderea stocurilor la valori minime istorice. Acest deficit afectează direct activitatea economică, deoarece motorina este un combustibil esențial pentru agricultura de amploare, industria prelucrătoare și transportul greu. În Statele Unite, prețurile cu amănuntul au depășit luna aceasta pragul de șase dolari pe galon, generând presiuni financiare pentru fermieri și transportatori.
Pe piața de depozitare din America de Nord, traderii și companiile de rafinare refuză să reînnoiască contractele de închiriere a spațiilor de stocare. Datele furnizate de brokerul The Tank Tiger arată că spațiile disponibile pentru închiriere în America de Nord și Insulele Caraibe au crescut la 13 milioane de barili în luna octombrie, de la 11 milioane în iunie. Steven Barsamian, director operațional la The Tank Tiger, explică faptul că nimeni nu dorește să plătească pentru rezervoare atunci când nu există motorină disponibilă pentru depozitare.
Administrația pentru Informații în domeniul Energiei din SUA (EIA) estimează că stocurile de combustibili distilați vor scădea sub pragul de 100 de milioane de barili în septembrie. Conform prognozelor EIA, aceste stocuri vor rămâne sub minimumul ultimelor cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și în cea mai mare parte a anului 2027. În paralel, stocurile europene sunt și ele reduse, hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers prezentând în luna iulie un nivel de stocare cu 16% sub media ultimelor cinci ani.
Deși exporturile din China au crescut constant în ultimele luni, orice escaladare a conflictelor sau o întrerupere majoră a activității unei rafinării poate declanșa creșteri bruște ale prețurilor. Reprezentanții industriei monitorizează cu atenție dacă tensiunile din Orientul Mijlociu vor perturba exporturile sau dacă decizia Rusiei de a interzice exportul de motorină va rămâne în vigoare până în octombrie. Oferta globală de motorină ar putea rămâne limitată și pe parcursul sezonului de iarnă.
Monitorizarea prețurilor la carburanți rămâne un indicator economic critic pentru stabilitatea costurilor de transport și producție. În contextul volatilității piețelor de energie, variațiile prețurilor la motorină influențează direct inflația și puterea de cumpărare a consumatorilor finali. Situația stocurilor de combustibil rămâne sub observația constantă a instituțiilor de monitorizare a pieței de energie, având un impact direct asupra indicatorilor macroeconomici globali și regionali.