Deficitul global de motorină ar putea continua până în anul 2027, conform unor participanți de pe piață intervievați de Reuters. Această situație este alimentată de conflictele din Iran și Ucraina, care au perturbat grav aprovizionarea cu combustibil. Rezultatul acestor tensiuni geopolitice este blocarea a milioane de barili în Orientul Mijlociu și Rusia, ceea ce a dus la scăderea stocurilor la valori istorice și la creșterea prețurilor la nivel mondial.
Impactul economic este semnificativ, deoarece motorina este un combustibil esențial pentru sectoarele de agricultură, industrie prelucrătoare și transport greu. În Statele Unite, prețurile cu amănuntul au depășit luna aceasta pragul de șase dolari pe galon pentru prima dată. Această evoluție pune o presiune majoră pe fermieri și transportatori, alimentând în același timp îngrijorările politice în contextul alegerilor de la jumătatea mandatului.
Pe piața de depozitare din America de Nord și în Insulele Caraibe, semnalele indică o situație tensionată. Datele furnizate de brokerul The Tank Tiger arată că spațiile disponibile pentru închiriere au crescut la 13 milioane de barili în luna octombrie, de la 11 milioane în iunie. Totuși, companiile de rafinare și traderii refuză să reînnoiască contractele de închiriere, deoarece cantitatea de combustibil disponibilă pentru depozitare este extrem de redusă.
Administrația pentru Informații în domeniul Energiei din SUA (EIA) confirmă această tendință de scădere a stocurilor. La data de 11 septembrie, stocurile totale de motorină din SUA au ajuns la 107,9 milioane de barili, cel mai mic nivel înregistrat în această perioadă de la începerea colectării datelor în 1982. EIA estimează că stocurile de combustibili distilați vor rămâne sub minimumul ultimelor cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și în cea mai mare parte a anului 2027.
Situația este similară și în Europa, unde stocurile de motorină sunt reduse semnificativ. În luna iulie, stocurile din hub-ul de la Amsterdam-Rotterdam-Anvers erau cu 16% sub media ultimilor cinci ani, conform datelor de la Insights Global. Deși exporturile Chinei au crescut recent, orice escaladare a conflictelor sau o întrerupere a activității unei rafinării ar putea declanșa noi creșteri bruște ale prețurilor la combustibil.
Instabilitatea piețelor de energie rămâne un factor critic pentru economiile globale, influențând costurile de producție și transport. În acest context, gestionarea stocurilor de rezervă și securizarea fluxurilor de aprovizionare devin priorități strategice. Tensiunile geopolitice actuale continuă să modeleze dinamica prețurilor la resursele energetice, afectând direct marjele de profit ale companiilor de transport și ale sectorului agricol.