Decizia grupului G7 de a elibera 100 de milioane de barili din rezervele strategice de motorină nu va influența imediat costul combustibilului la pompă. Deși contractele futures europene pentru motorină au înregistrat deja scăderi, actorii de pe piața energetică estimează că noile cantități vor ajunge pe piața europeană cel mai devreme într-o lună. Operațiunea de distribuție a acestor rezerve va fi coordonată de Agenția Internațională pentru Energie, însă impactul asupra prețurilor de vânzare finală este condiționat de factori multipli.
Prețul de la benzinări este determinat de o structură complexă care include costurile de transport, marjele de rafinare și de comercializare, precum și taxele și impozitele aplicabile. Banca Centrală Europeană a analizat aceste componente, subliniind că țițeiul nu explică singur creșterea prețurilor. Un factor critic este reprezentat de marjele de rafinare, care s-au triplat în cursul acestui an. De la un nivel de 10 cenți pe litru în februarie, acestea au crescut la 26 de cenți în martie și au ajuns la 35 de cenți în primele trei săptămâni ale lunii iulie.
Situația aprovizionării este agravată de tensiunile geopolitice care afectează principalii furnizori globali. Exporturile nete de motorină și păcură din statele din Golf au crescut în august la doar 390.000 de barili pe zi, ceea ce reprezintă puțin peste un sfert din nivelul de dinaintea războiului. În paralel, atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești au limitat producția și exporturile de motorină din Rusia. În total, exporturile nete din aceste două regiuni au fost cu aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi mai mici în august față de luna februarie.
Distribuția rezervelor de urgență rămâne un subiect incert pentru piață. Analistii au declarat că nu este încă clar câte dintre cele 100 de milioane de barili vor fi efectiv puse la dispoziție, în contextul eliberării record de 400 de milioane de barili din rezervele de urgență. De asemenea, nu a fost clarificat modul în care aceste cantități vor fi repartizate între țările individuale. Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale pentru Energie, a menționat că aproximativ 325 de milioane de barili au ajuns deja pe piață până în prezent.
Scăderea prețurilor la motorină este anticipată de consumatori cel mai devreme la sfârșitul toamnei, respectiv în decembrie. Această prognoză se bazează pe estimările BCE, conform cărora transferul complet al variațiilor prețului țițeiului către prețurile înainte de impozitare durează, de obicei, între una și două luni. Impactul pozitiv va depinde însă de stabilitatea stocurilor și de evitarea unei noi escaladări a conflictelor în regiunea Golfului, care ar putea perturba fluxurile comerciale actuale.
În cadrul Uniunii Europene, gestionarea acestor resurse este reglementată strict prin Directiva UE 2009/119/CE. Această normă impune fiecărui stat membru să mențină stocuri naționale obligatorii suficiente pentru a acoperi cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum, în funcție de care valoare este mai mare. Această structură de stocare asigură un nivel de siguranță energetică în fața eventualelor întreruperi ale aprovizionării pe piața europeană.