Ford Otosan implementează un proiect de investiții semnificativ în zona Craiovei, vizând dezvoltarea unui parc fotovoltaic pentru a reduce dependența de sursele externe de energie. Această inițiativă este parte dintr-o strategie de integrare a sustenabilității în procesele de producție, într-un moment în care industria auto din România se confruntă cu provocări legate de costurile energetice. Proiectul este destinat consumului propriu al fabricii, oferind o soluție concretă pentru gestionarea impactului asupra mediului și al cheltuielilor operaționale.
Investiția totală a companiei Ford Otosan România este estimată la 36,45 milioane de lei, dintre care 8,63 milioane de lei reprezintă o finanțare nerambursabilă din cadrul Fondului pentru Modernizare. Parcul fotovoltaic va avea o capacitate instalată de 5,10 MW și este proiectat să producă anual aproximativ 5.531 MWh de energie electrică. Prin această acțiune, se estimează că emisiile de gaze cu efect de seră vor fi reduse cu circa 3.385 de tone de CO₂ în fiecare an, contractul de finanțare fiind semnat pe 19 august 2026.
Fýrat Elhüseyni, președintele Ford Otosan România, a explicat că grupul integrează soluții concrete pentru a reduce impactul asupra mediului, menționând că strategia de utilizare a energiei fotovoltaice este deja aplicată și în fabricile companiei din Turcia. Această abordare este crucială pentru uzina din Craiova, care produce în prezent atât vehicule cu motoare cu combustie internă, cât și modele electrice, precum Ford Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier, având aproximativ 5.500 de angajați.
Contextul investiției este marcat de avertismentele privind scăderea competitivității industriei auto românești, semnalate de Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România și Europa de Sud-Est. Acesta a subliniat că prețul energiei s-a dublat în România față de anii precedenți, afectând întregul lanț de producție, de la furnizorii de metale până la componente. Având în vedere că industria auto reprezintă aproximativ o treime din exporturile țării și asigură 200.000 de locuri de muncă, costurile ridicate pot influența deciziile privind localizarea producției.
Pe lângă producția de energie, Ford Otosan pune accent și pe eficiența logistică, implementând soluții de transport pentru a reduce amprenta de carbon. În februarie 2025, compania a lansat împreună cu Mars Logistics o rută de transport intermodal feroviar între Craiova și Turcia, o soluție care reduce cu 63% emisiile asociate transportului față de varianta rutieră. Această diversificare a strategiei, care include și electrificarea producției, urmărește să protejeze rentabilitatea operațiunilor în fața volatilității prețurilor de pe piață.
Industria auto din România rămâne un pilon economic major, contribuind cu 14% la PIB-ul național și ocupând locul șase în Europa la nivel de producție de automobile. În contextul actual, în care companiile caută metode de a gestiona costurile, se observă un interes tot mai mare pentru soluții de stocare a energiei în baterii, o tendință observată în cadrul pieței de energie din România.