Federația Operatorilor Români de Transport – FORT, membră IMM ROMÂNIA, a solicitat reintroducerea de urgență pe ordinea de zi a Camerei Deputaților a proiectului legislativ privind plafonarea adaosului comercial la motorină. Organizația își exprimă îngrijorarea în urma retragerii acestui proiect de la votul final în cadrul ședinței plenare a Camerei Deputaților. Proiectul vizează extinderea reglementării către rafinării și importatori și prelungirea situației de criză petrolieră până la data de 31 martie 2027.
Mecanismul de plafonare este o inițiativă susținută de FORT, care a promovat anterior limitarea adaosurilor prin ordonanțe de urgență. Federația consideră că excluderea rafinăriilor și a importatorilor din reglementarea inițială a reprezentat o eroare legislativă majoră, fapt ce a diminuat eficiența măsurii și a permis menținerea presiunilor asupra prețului final al motorinei. Amendamentele care au primit rapoarte favorabile în comisiile parlamentare urmăresc corectarea acestei erori prin restabilirea unui principiu de plafonare reală pe întreg lanțul economic.
Beniamin LUCESCU, președintele FORT, a declarat că nu înțelege retragerea proiectului de la votul final, având în vedere rapoartele favorabile primite în comisiile parlamentare. El a subliniat că orice zi fără o plafonare reală generează costuri suplimentare pentru transportatori, producători și distribuitori, afectând în final fiecare cetățean român. Deoarece motorina influențează direct sau indirect costul aproape tuturor bunurilor și serviciilor, creșterea prețului acesteia alimentează inflația și afectează competitivitatea companiilor românești.
Florin JIANU, președintele IMM ROMÂNIA, a menționat că prețul motorinei este un factor critic în structura costurilor pentru numeroase întreprinderi mici și mijlocii. Efectele creșterii prețurilor carburanților se propagă în sectoare precum industria, agricultura, comerțul și serviciile, afectând competitivitatea firmelor și prețurile suportate de consumatori. Într-un context economic marcat de presiuni asupra costurilor de funcționare, mediul de afaceri solicită măsuri coerente, predictibile și aplicate uniform pentru a reduce incertitudinea.
Federația subliniază că plafonarea pe întreg lanțul de aprovizionare nu este doar o măsură sectorială pentru transportatori, ci un instrument de limitare a presiunilor economice generale. În acest context, se solicită factorilor de decizie parlamentari să adopte proiectul cu maximă responsabilitate, asigurând o plafonare aplicabilă și verificabilă. Obiectivul final este ca efectele măsurii să ajungă la consumatorul final prin limitarea creșterii prețurilor la carburante.
FORT și IMM ROMÂNIA au anunțat că vor continua demersurile instituționale pentru soluționarea acestei probleme. Această acțiune este menită să protejeze interesele transportatorilor, ale mediului de afaceri și ale întregii economii românești. Organizațiile insistă pe supunerea proiectului la votul final în cel mai scurt timp posibil pentru a evita noi întârzieri care pot afecta stabilitatea economică.