Franța și Germania dețin împreună aproximativ 35% din rezervele de urgență de motorină și petrol ale Uniunii Europene. Această situație intervine într-un moment de presiune exercitată de administrația Trump asupra blocului comunitar, Washingtonul solicitând eliberarea unor stocuri pentru a contracara creșterea prețurilor la carburanți. Datele furnizate de Eurostat indică faptul că, în luna mai 2025, statele membre ale UE dețineau aproape 39 de milioane de tone de astfel de produse în rezervele de urgență.
Analiza cifrelor arată că Franța deține 8,241 milioane de tone de motorină și gasoil, ocupând primul loc în UE, în timp ce Germania deține 5,597 milioane de tone. Împreună, cele două state europene gestionează aproximativ 13,84 milioane de tone, ceea ce reprezintă peste o treime din totalul de 38,976 milioane de tone înregistrat la nivelul întregii Uniuni Europene. Spania și Italia urmează în clasament, cu 4,901 milioane tone, respectiv 3,380 milioane tone, fiind urmate de Polonia cu 2,656 milioane tone.
Oficialii americani au manifestat nemulțumire față de Franța și Germania, considerând că aceste țări nu și-ar fi îndeplinit integral angajamentele asumate în cadrul acțiunii coordonate de Agenția Internațională pentru Energie (AIE). Această acțiune a fost convenită în martie, după ce au apărut perturbări majore ale aprovizionării cu petrol legate de conflictul din Orientul Mijlociu. Washingtonul susține că statele europene trebuie să contribuie mai mult la efortul de stabilizare a pieței petroliere globale.
Presiunea din partea SUA este accentuată de problemele interne de pe piața americană, președintele Donald Trump menționând că ia în calcul restricționarea exporturilor de motorină pentru a reduce prețurile locale. În același timp, administrația de la Washington solicită Europei să pună pe piață combustibil din rezervele strategice. Această solicitare vine într-un moment în care motorina este considerată un produs esențial pentru sectoarele de transport, agricultură și industrie, fiind afectată de instabilitatea geopolitică.
În cadrul operațiunilor coordonate de AIE, statele europene au contribuit în principal cu produse petroliere rafinate, spre deosebire de alte regiuni care au eliberat preponderent țiței. La nivelul întregii Uniuni Europene, cerințele privind stocurile de urgență sunt respectate, însă apare dilema privind volumul de combustibil care poate fi eliberat fără a compromite securitatea energetică. Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, a confirmat că Uniunea Europeană a discutat cu directorul executiv al AIE, Fatih Birol, despre posibilitatea unor noi eliberări.
Piața europeană de combustibili a suferit transformări structurale după reducerea importurilor de produse petroliere din Rusia, ca urmare a sancțiunilor și a conflictului din Ucraina. Această evoluție, combinată cu reducerea capacității de rafinare din Europa în ultimele două decenii, a crescut dependența continentului de importurile din alte regiuni, inclusiv din Statele Unite. Perturbările fluxurilor de petrol prin Strâmtoarea Ormuz au accentuat vulnerabilitatea piețelor pentru motorină și combustibilul pentru aviație.