Activitatea de la Oil Terminal Constanța a fost afectată miercuri, 16 septembrie, de o acțiune de protest de tip grevă de avertisment. O parte dintre angajați au oprit lucrul pentru o durată de două ore, între orele 10:00 și 12:00, pe fondul unui conflict salarial care persistă de mai multe luni. Această acțiune de protest este o etapă preliminară înainte de o posibilă grevă generală, dacă revendicările financiare nu vor fi soluționate de către autorități.
Principala revendicare a angajaților vizează indexarea salariilor cu un procent de 6,5%, cu aplicare retroactivă de la data de 1 august. Această majorare necesită aprobarea unui memorandum, proces care nu a fost încă pus în practică. Nicu Andron, liderul Sindicatului Oil Terminal, a explicat că amânarea unei acțiuni mai dure este făcută în speranța că Guvernul va avea puteri depline pentru a aproba această indexare salarială.
În urma protestului de miercuri, anumite operațiuni de încărcare și livrare a combustibililor au fost suspendate, ceea ce poate genera întârzieri în transporturile către benzinării și depozite. Consiliul Sindicatului a decis să amâne începerea unei greve generale, inițial programată pentru 17 septembrie, pentru data de 28 septembrie. Decizia de amânare a fost luată pentru a evita impactul imediat asupra aprovizionării cu carburanți la nivel național.
Sindicaliștii subliniază că există o diferență majoră între costul majorării și pierderile cauzate de oprire. Estimările indică faptul că neacordarea indexării reprezintă o economie de aproximativ 4 milioane de lei pentru stat, în timp ce cinci zile de grevă ar putea genera pierderi de peste 6,5 milioane de lei. O oprire totală ar putea afecta nu doar transporturile către depozite, ci și aprovizionarea unor rafinării, precum Petrobrazi.
Rolul companiei este strategic, deoarece aproximativ 60% din combustibilul consumat în România ajunge în țară prin Oil Terminal. Compania gestionează operațiunile de primire, depozitare, încărcare și descărcare a țițeiului și a produselor petroliere prin Portul Constanța. Din acest motiv, orice blocare a activității poate avea repercusiuni asupra întregului sistem de aprovizionare cu combustibil din România, afectând fluxul de produse petroliere către stațiile de alimentare.
Contextul energetic actual este marcat de o monitorizare atentă a stocurilor, în contextul în care gradul de umplere a depozitelor de gaze naturale din România se menține la un nivel de aproximativ 76%. Această cifră este peste media Uniunii Europene, însă stabilitatea fluxurilor de aprovzionare rămâne un subiect critic pentru economia națională. Tensiunile de la terminalele petroliere adaugă un nou strat de incertitudine asupra stabilității furnizării de energie.