Guvernul Franței a anunțat un plan de reducere a prețurilor la motorină, care ar putea genera o economie de aproximativ 10 euro la fiecare plin de rezervor. Premierul francez, Sébastien Lecornu, a făcut această declarație în urma unei întâlniri cu distribuitorii de carburanți. Măsura vizează o scădere a prețului per litru cuprinsă între 12 și 18 cenți, fiind implementată în perioada 1 noiembrie 2026 până la sfârșitul lunii ianuarie 2027.
Pentru a realiza această scădere, autoritățile franceze intenționează să utilizeze 10 milioane de barili de motorină din rezervele strategice ale țării. Conform premierului Lecornu, acest combustibil va fi comercializat la preț de cost pentru a permite aplicarea reducerii la pompă. Motorina respectivă a fost achiziționată înainte de izbucnirea războiului din Iran, la un preț de 0,28 euro pe litru. „În fața unei crize pe care nu am ales-o, statul își asumă responsabilitățile”, a declarat Lecornu pe platforma X.
Impactul acestei decizii nu se va limita doar la vehiculele individuale, ci va include și alte categorii de consumatori. Lecornu a precizat că efectele măsurii vor fi vizibile și în prețul combustibilului utilizat pentru încălzirea locuințelor, precum și în cel destinat transportatorilor. De asemenea, reducerea va viza carburantul folosit în sectorul construcțiilor, pescuitului și cel utilizat de operatorii agricoli, oferind o alinare pentru aceste ramuri economice.
Această intervenție vine într-un context în care Franța se afla printre cele mai scumpe țări din Uniunea Europeană pentru combustibili. La data de 5 octombrie, un litru de motorină costa în medie 2,355 euro în Franța, depășind media europeană de 2,149 euro. Doar Finlanda, Țările de Jos și Danemarca înregistrau prețuri medii mai mari. În comparație, în Spania prețul era de 1,918 euro, iar în Germania motorina costa în medie 2,254 euro pe litru.
Efectul asupra puterii de cumpărare este semnificativ, având în vedere că un angajat cu salariul mediu din Franța poate achiziționa aproximativ 52,8 litri de motorină din venitul netul unei zile de muncă. În Germania, aceeași comparație indică 62,3 litri, în timp ce în Italia un angajat poate cumpăra aproximativ 47 de litri. În Franța, costul unui plin de carburant reprezintă aproximativ 4,4% din salariul mediu net lunar, o valoare situată aproape de media europeană.
Situația prețurilor la energie a afectat semnificativ costurile de încălzire ale populației. La începutul lunii octombrie, 1.000 de litri de combustibil pentru încălzire costau în Franța aproximativ 1.907 euro, o sumă cu 165 de euro peste media Uniunii Europene. În comparație, în Germania aceiași 1.000 de litri costați doar 1.726 euro, iar în Spania media era de aproximativ 1.495 euro, evidențiind disparitățile de costuri energetice în regiune.