Implementarea noului sistem european de plată pentru emisiile de carbon, cunoscut sub denumirea ETS2, ar putea duce la o creștere a prețurilor la benzină și motorină. Această măsură vizează direct furnizorii de combustibili, care vor fi obligați să achiziționeze certificate pentru a acoperi emisiile de CO₂ generate. Pentru companiile care gestionează flote de vehicule de mari dimensiuni, orice supliment de câteva eurocenți pe litru poate genera costuri anuale suplimentare de mii de euro.
Sistemul ETS2 este o inițiativă a Uniunii Europene care pune un preț pe emisiile de CO₂ rezultate din utilizarea combustibililor în transportul rutier, încălzirea clădirilor și alte activități economice. Prin acest mecanism, furnizorii de combustibili trebuie să dețină certificate care să acopere cantitatea de emisii generate. Această structură de cost va influența direct prețul final la pompă, în funcție de modul în care companiile vor decide să transfere aceste cheltuieli către consumatori.
O analiză realizată de FloteAuto oferă cifre concrete privind impactul financiar ipotetic al acestui sistem. Dacă prețul unei tone de CO₂ ar fi de 45 de euro, costul certificatelor ar adăuga aproximativ 10,5 eurocenți pe litrul de benzină și 11,9 eurocenți pe litrul de motorină. Într-un scenariu de alimentare cu 50 de litri, acest lucru ar însemna un cost suplimentar de circa 5,25 euro pentru benzină sau aproape 6 euro pentru motorină, fără a lua în calcul eventualul impact al TVA-ului.
Impactul asupra flotelor auto este masiv atunci când costurile sunt extrapolate pe volumul anual de consum. De exemplu, o flotă formată din 50 de mașini care parcurg câte 30.000 de kilometri pe an, având un consum mediu de 6 litri la 100 km, utilizează împreună 90.000 de litri de combustibil. În acest caz, un supliment de doar 10 eurocenți pe litru ar reprezenta o cheltuială adițională de 9.000 de euro pe an pentru acea companie.
Companiile din sectoarele de curierat, distribuție sau servicii vor fi forțate să își revizuiască strategiile operaționale pentru a compensa aceste costuri. Această presiune financiară poate motiva reducerea traseelor inutile și optimizarea consumului de combustibil. Totodată, deciziile privind achiziția de noi vehicule ar putea fi influențate de această evoluție, însă trecerea la vehicule electrice va depinde de analiza costurilor de achiziție, a posibilităților de încărcare și a specificului traseelor parcurse.
Această evoluție a prețurilor la carburanți intervine într-un context în care economiștii avertizează că inflația ar putea primi un nou șoc din cauza scumpirilor la energie și combustibili. În acest peisaj economic, monitorizarea prețurilor la benzină și motorină în orașe precum București, Iași sau Cluj devine esențială pentru planificarea financiară a companiilor, în contextul noilor reglementări europene privind emisiile de carbon.