Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei au elaborat un proiect de hotărâre pentru prelungirea măsurilor de protecție de pe piața carburanților până la data de 31 ianuarie 2027. Această propunere vizează menținerea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru perioada cuprinsă între 1 noiembrie 2026 și 31 ianuarie 2027. Scopul principal este protejarea economiei și a populației împotriva efectelor cauzate de nivelul ridicat al prețurilor la combustibili.
Conform estimărilor oficiale realizate de Ministerul Finanțelor, renunțarea la mecanismul de reducere a accizei ar putea genera o majorare a prețului motorinei de aproximativ 0,85 lei pe litru. În condițiile actuale ale pieței, prețul mediu al motorinei ar putea trece de la nivelul de circa 10,90 lei pe litru la aproximativ 11,75 lei pe litru. O astfel de evoluție ar însemna un cost suplimentar de aproximativ 42 de lei pentru alimentarea unui autoturism care are un rezervor de 50 de litri.
Proiectul de hotărâre propune menținerea tuturor măsurilor care sunt deja în vigoare, inclusiv limitarea adaosului comercial la carburanți și regimul de monitorizare a exporturilor sau a livrărilor intracomunitare. Documentul include și mecanismul de diminuare temporară a accizei la motorina standard, conform prevederilor din Legea nr. 162/2026. Autoritățile subliniază că aceste intervenții sunt necesare pentru a menține stabilitatea prețurilor la pompe și pentru a evita șocurle economice pe piața produselor petroliere.
Implementarea acestor măsuri este considerată esențială pentru limitarea presiunilor inflaționiste și pentru protejarea puterii de cumpărare a cetățenilor, în special în perioada sezonului rece. Totodată, menținerea costurilor reduse la carburanți este văzută ca un sprijin direct pentru mediul de afaceri, în special pentru sectoarele critice precum agricultura, transporturile și logistica. Reducerea impactului costurilor de transport asupra prețurilor bunurilor și serviciilor este un alt argument central menționat în documentul elaborat de ministere.
Este important de menționat că suma de 85 de bani reprezintă doar o parte din componenta fiscală a prețului. O analiză anterioară realizată de actualul ministru al Energiei a indicat faptul că aproape 7 din 10 lei plătiți de consumatori la pompă reprezintă taxe, incluzând accizele, TVA-ul sau alte componente fiscale. Fiscalitatea este astfel considerată axul principal în jurul căruia se reconstruiește prețul final al carburantului pe piața din România.
Proiectul de hotărâre a fost publicat pe site-ul Ministerului Finanțelor și va urma procedura legală de avizare. Pentru a asigura continuitatea măsurilor aplicate în prezent, hotărârea trebuie să fie adoptată și publicată oficial înainte de data de 31 octombrie 2026. Această procedură este necesară pentru a evita întreruperea protecției economice și pentru a menține stabilitatea prețurilor pe parcursul perioadei de criză stabilită.