Tensiunile geopolitice din zona Golfului și creșterea prețului petrolului pot duce la o creștere a prețurilor la benzină și motorină în perioada următoare. Analiza companiei de consultanță Frames indică faptul că benzina standard ar putea depăși pragul de 10 lei pe litru, în timp ce motorina ar putea ajunge la 11 lei pe litru, pe fondul evenimentelor care au afectat sistemul energetic și logistic internațional între 9 și 11 septembrie.
Evenimentele din Orientul Mijlociu au afectat direct aprovizionarea cu petrol și transportul maritim. Pe 9 septembrie, petrolul Brent a depășit pragul de 100 de dolari, ajungând la 101,21 dolari pe baril, înainte de a urca spre 105 dolari. Tensiunile au fost amplificate de distrugerea a cinci petroliere iraniene în apropierea insulei Kharg, de atacurile rebelilor houthi asupra instalațiilor din Arabia Saudită și de anunțul Iranului privind atacul asupra a zece nave în apropierea Strâmtorii Ormuz.
Impactul asupra logisticii este major, deoarece rutele maritime mai lungi scumpesc transportul. Navele care aleg ruta prin jurul Capului Bunei Speranțe pentru a evita zonele de conflict parcurg aproximativ 3.800 de mile marine suplimentare, ceea ce adaugă între 10 și 14 zile de navigație. Adrian Negrescu, managerul Frames, explică faptul că acest lucru duce la o „distrugere de capacitate fără pierdere de nave”, deoarece flota rămâne identică, dar fiecare navă este ocupată mult mai mult timp.
România resimte deja presiunea inflaționistă cauzată de combustibili. Datele INS pentru luna august arată o creștere anuală de 17,03% a prețurilor combustibililor, cu o creștere de 25,49% pentru benzină și 34,61% pentru motorină. Chiar și cu reducerile de acciză aplicate prin Legea 162/2026, motorina a depășit pragul de 10 lei pe litru în toate stațiile, după ce în luna august a atins un maxim de 10,98 lei pe litru.
Scumpirea carburanților are un potențial de propagare asupra întregii economii, afectând sectoare precum agricultura, construcțiile și industria. Costurile mai mari pentru transportul mărfurilor din Asia pot crește prețurile componentelor și bunurilor de consum. România se confruntă cu un risc economic major, având în vedere că PIB-ul a scăzut în primul semestru din 2026, cu 1,6% pe seria ajustată sezonier, ceea ce limitează capacitatea de absorbție a șocurilor externe.
În contextul actual, monitorizarea recalculării accizei la motorină de pe 15 septembrie și a evoluției situației de la Bab el-Mandeb este critică. România intră într-un șoc energetic extern într-un moment în care spațiul fiscal și cel monetar sunt limitate. Menținerea prețului petrolului Brent peste 100 de dolari pe baril va pune presiune pe prețurile de la pompă și va încetini procesul de dezinflație în țară.