O propunere de restricționare a exporturilor de motorină din Statele Unite de către administrația Trump ar putea genera o creștere semnificativă a prețurilor la pompe în Europa. Analistul Zameer Yusof, de la platforma Kpler, avertizează că Europa de Nord-Vest va trebui să ofere prețuri mai mari pentru a atrage transporturi de înlocuire. Această regiune va intra în competiție directă cu piețele din Mediterana, America Latină și Africa de Vest pentru o cantitate limitată de barili.
Dependența Uniunii Europene de combustibilul american a crescut considerabil după pierderea aprovizionării din Rusia. În acest an, SUA au furnizat aproximativ 180.000 de barili pe zi din totalul de 580.000 de barili pe zi de importuri de motorină ale UE din afara blocului. Această cifră reprezintă circa 32% din importuri, o evoluție majoră față de ponderea de 17% înregistrată în 2025. În Europa de Nord-Vest, dependența este și mai accentuată, cu livrările din SUA reprezentând 57% din cele 350.000 de barili pe zi importați din afara regiunii.
Impactul unei eventuale interdicții ar putea fi resimțit cel mai puternic în Franța, țară considerată cea mai vulnerabilă în interiorul UE. Președintele Emmanuel Macron a calificat propunerea de interdicție drept „catastrofală”, în contextul tensiunilor politice ce preced alegerile din 2027. Liderul francez a solicitat deja Comisiei Europene relaxarea standardelor pentru carburanți pentru a permite rafinăriilor locale o producție mai mare și a cerut coordonarea unei a doua eliberări a rezervelor de petrol de urgență.
Înlocuirea motorinei americane cu alte surse externe pare dificilă din cauza limitărilor de capacitate ale furnizorilor existenți. India, singurul înlocuitor credibil conform lui Yusof, a văzut exporturile sale de motorină scădea de la 582.000 de barili pe zi anul trecut la 352.000 de barili pe zi în prezent. Livrările către Europa au scăzut și mai drastic, de la 163.000 de barili pe zi la doar 50.000 de barili pe zi. China și Coreea de Sud oferă volume irelevante, de aproximativ 1.000 și 2.000 de barili pe zi.
Secretarul american pentru Energie, Chris Wright, a discutat cu rafinăriile despre posibilitatea unei restricții voluntare a exporturilor, ca alternativă la o interdicție generală de 90 de zile. Presiunea politică internă din SUA este ridicată, prețul motorinei fiind aproape de 7 dolari pe galon. Totuși, briefing-ul Energy Policy Research Foundation (EPRF) avertizează că o interdicție ar putea fi contraproductivă, deoarece rafinăriile funcționează deja la capacitate maximă și nu pot produce mai mult fără noi capacități de procesare.
Situația actuală evidențiază vulnerabilitățile strategice ale Uniunii Europene în ceea ce privește securitatea energetică și necesitatea unor stocuri de carburanți rafinați mai mari. Deși rezervele actuale de motorină ar putea absorbi șocul inițial și ar putea preveni o penurie imediată, presiunea asupra prețurilor va persista pe termen lung. Europa se confruntă cu nevoia de a dezvolta o capacitate de rafinare mai rezilientă și mecanisme de coordonare mai eficiente pentru a gestiona crizele de aprovizionare.