Saudi Aramco a anunțat că nu va mai livra țiței către clienții europeni în luna viitoare, conform unor informații furnizate de surse pentru Bloomberg. Decizia este cauzată de atacurile asupra principalei conducte de transport a regatului către Marea Roșie. Această întrerupere afectează contractele pe termen lung, care sunt menite să asigure un flux constant de aprovizionare lunară pentru rafinăriile din Europa.
Incidentul a forțat Arabia Saudită să închidă conducta Est-Vest săptămâna trecută, după ce aceasta a fost vizată de atacuri cu drone. O persoană familiarizată cu situația a declarat că Aramco lucrează pentru a repune parțial în funcțiune infrastructura în câteva zile, urmând ca restulrea la capacitate maximă să fie finalizată în șase săptămâni. Între timp, compania a optat pentru livrări de tip „spot” către clienții din Asia.
Lipsa acestor livrări pune presiune pe piața europeană și pe necesitatea de a găsi surse alternative de petrol. Compania poloneză Orlen SA se află deja în proces de căutare a unor noi livrări pentru a compensa lipsa. Această situație a contribuit și la creșterea prețurilor la sortimentele regionale de petrol, în contextul în care prețul barilului Brent a depășit pragul de 130 de dolari în această săptămână.
Livrările către Asia sunt redirecționate prin Golful Persic și Strâmtoarea Ormuz, o rută care a fost evitată anterior din cauza riscurilor de securitate. Pentru a ajunge în Europa, transporturile ar trebui fie să traverseze Marea Roșie, zonă unde militanții Houthi au atacat nave saudite, fie să ocolească Africa. O astfel de călătorie prin jurul Africii ar dura aproape cinci săptămâni, ceea ce complică logistica.
În mod obișnuit, rafinăriile europene preiau țițeiul saudit prin portul egiptean Sidi Kerir, de la Marea Mediterană, care este conectat la Marea Roșie printr-o conductă. Reorientarea fluxurilor către Golful Persic nu oferă o soluție rapidă pentru continent, deoarece drumurile de transport rămân vulnerabile la conflictele din zona Mării Roșie și a de fapt de riscurile de securitate maritimă.
Importurile de petrol din Arabia Saudită reprezintă o componentă semnificativă pentru economiile membre ale OCDE. Conform datelor furnizate de Agenția Internațională pentru Energie, țările europene membre ale OCDE au importat 577.000 de barili pe zi de țiței din Arabia Saudită în luna iunie, evidențiind volumul substanțial de resurse care este acum afectat de această întrerupere.