Compania aeriană Wizz Air a inițiat un proces de plecare voluntară pentru copiloții (first officers) care operează de la baza sa principală din Marea Britanie. Măsura este aplicată la aeroportul London Luton, unde operatorul și-și reduce capacitatea de zbor pentru sezonul de iarnă. Decizia vine într-un context marcat de creșterea semnificativă a prețurilor la combustibil și de o scădere a cererii de zboruri în perioada următoare.
Procesul de plecare voluntară este susținut de pachete compensatorii oferite angajaților care decid să părăsească compania. Angajații interesați au termenul limită de a depune cereri până la sfârșitul zilei de vineri, 23 octombrie. Ulterior, Wizz Air urmează să confirme beneficiarii pachetelor de compensație până la data de marți, 27 octombrie, iar plecările efective sunt programate să aibă loc pe 1 noiembrie.
Reprezentantul Asociației Britanice a Piloților de Linie (British Airline Pilots’ Association – BALPA) a confirmat oferta companiei, menționând că pachetele financiare sunt îmbunătățite. Wizz Air a transmis într-un mesaj că aceste decizii sunt necesare pentru a asigura sustenabilitatea financiară a afacerii și pentru a proteja competitivitatea pe termen lung. Compania dorește astfel ca operațiunile sale să fie adaptate la condițiile actuale de costuri și cerere.
Această reajustare a personalului urmează unei decizii luate la începutul toamnei, când Wizz Air a renunțat să mai opereze două aeronave Airbus de nouă generație de la aeroportul Gatwick. Acele avioane, care au o autonomie foarte mare, au fost mutate și staționate în Polonia. Această mutare a activelor reflectă efortul companiei de a-și ajusta structura de costuri și capacitatea operațională în funcție de cererea de pe piață.
Presiunea economică asupra industriei aeriene este accentuată de instabilitatea geopolitică și de creșterea prețurilor la kerosen. Bloomberg indică faptul că scumpirea combustibilului a generat costuri suplimentare de ordinul miliardelor de dolari la nivelul întregii industrii. Wizz Air a descris anul 2026 drept o perioadă de operare deosebit de dificilă, invocând incertitudinile operaționale și creșterea fără precedent a prețurilor la combustibil.
Industria transportului aerian se confruntă cu o volatilitate majoră a costurilor operaționale, influențată direct de prețul energiei și al materiilor prime. Companiile aeriene utilizează frecvent ajustarea programelor de zbor și majorarea tarifelor pentru a compensa impactul financiar al combustibilului. În contextul actual, marile operatori europeni încearcă să echilibreze veniturile cu costurile variabile crescute pentru a evita pierderile masive.